バイク屋の鯛焼き

2017年06月02日22:47

カテゴリ: 雑談

フェスティバルタワー

2013年4月に開業したフェスティバルタワー (東地区)は
フェスティバルホールの跡地に建設されたオフィスビルで
フェスティバルホールは 2~7F に入居しています。

あまり知られていないのですが
13F のスカイロビーは平日限定で一般に無料開放されており
そこから夜景を見る事もできます。

ここは柵が低くアクリルのガードも無いので
撮影しやすい場所だと思います。

フェスティバルタワー

タグ：: フェスティバルタワー; スカイロビー; 夜景; 開放; 朝日新聞; 無料; フェスティバルホール; レストラン; 中之島

2017年05月28日21:41

カテゴリ: CX-3

1 ヶ月点検で入庫したついでに
下回りを見せてもらったら
やはりエンジン下部はカバーで覆われており
何の面白味も有りませんでした。

昔はオイル交換くらいは自宅でしたものですが
ここまでカバーで覆われていると
車載ジャッキでは片側だけ上げて点検口を探す必要があるので
ちょっと手間が掛かりますね・・・。

しかしオイルだけなら上抜きするポンプがあるので
何とかなるもののフィルタは上からは取れない構造なので
どうしてもジャッキアップする必要があります。

またオイルを吸わせても
燃えるゴミに出せない自治体もあるので
やはり量販店かディーラーで交換するのが無難ですね。

CX-3

タグ：: 1カ月点検; マツダ; 点検パック; オイル交換; ジャッキアップ; ジャッキポイント; CX-3; 6MT; オイルフィルタ; ポイパック

2017年05月27日23:21

カテゴリ: 車

ヤナセ

ヤナセはキャッチコピーとして
"車は作らない・・・" を使用ていますが
1915 年の創業当初はトラックやバスを製造していました。

自動車の輸入事業を始めたのは 1919 年からで
胡蝶蘭の生産など多角化した時期もありましたが
現在は全て撤退しメインの自動車の輸入車事業も
フォルクスワーゲンやアウディなどの輸入権を手放し
間近の販売台数に占める中古車の割合が 45% にも達しています。

先日の報道で伊藤忠の子会社になる事が発表されましたが
しかし 2003 年から伊藤忠の傘下で経営再建を行っていました。

タグ：: ヤナセ; メルセデス; ディーラー; 車検; 伊藤忠; 海外展開; 子会社; BMW; メンテナンス

2017年05月25日22:44

カテゴリ: CX-3

LED化

最近は国産車でも純正採用が増えてきた LEDウインカー
まだマツダ車での採用は無いので
汎用品の LED を使って LED 化しました。

このフィリップスの製品はアクセラの時も使っていて
光量や耐久性は電球並だったので
今回も使用しました。

納車整備の時にディーラーで取付けてもらったので
特に取付け画像などはありません。

CX-3 LEDウインカー

タグ：: LED; アンバー; CX-3; LEDウインカー; マツダ; MAZDA; カスタム; フィリップス; 取付け; 光量

2017年05月22日21:24

カテゴリ: CX-3

オドメーター

早くも 1000Km を走破しました。

最近は慣らしの必要無いと言いつつ
5～6 速やバックギアの入りが渋いので
もう少し走れば当たりが付いて渋さも解消されると思います。

こう言うのも MT ならではですね～。

CX-3

タグ：: CX-3; ディーゼル; オドメーター; 燃費; 慣らし; 6MT; MT; マツダ; MAZDA

2017年05月20日21:43

カテゴリ: CX-3

ヘッドライトウォッシャー

4 駆モデルは
標準でヘッドライトウォッシャーが付いているのですが
私の 2 駆モデルにはオプションすら設定されていないので
ウォッシャーのカバーだけを取り寄せて
両面テープで貼り付けています。

純正パーツだけあって
バンパーのカーブにフィットする反面
裏にツメが出ているのでそれを切る必要があります。

しかし樹脂製なのでニッパで簡単に切れるので
切った後はヤスリで均しておけば大丈夫です。
ちなみに以前乗っていたオーリスは
プリウス用のを流用していました。

タグ：: ヘッドライトウォッシャー; ヘッドライト; AWD; CX-3; オーリス; マツダ; カバー; 流用; カスタム; 両面テープ

2017年05月19日21:52

カテゴリ: デミオ

右フェンダー　続

デミオの修理が上がって来ました。
保険会社へ出す請求書の控えを見ると
あれだけのヘコミでも 15 万も掛かっています。

内訳を見ると
塗装一式が 7 万円となっているので
約半分が塗装に係る技術料と言う事になります。

確かに塗装は色合わせや下地処理など
今でも熟練の技術が必要な分野なので仕方ないですね・・・。
これが一部の輸入車や高級車になると
倍以上掛かるんでしょうね～。

タグ：: 右フェンダー; 板金; 塗装; デミオ; DEMIO; 見積; 交換; マツダ; 修理; ヘコミ

2017年05月16日21:47

カテゴリ: 車

曽爾クラシック

今年で 2 回目となる曽爾クラシック
いわゆるクラシックカーやヒストリックカーの
ラリーイベントで道の駅を中心に開催されました。

まあラリーに参加する訳では無いので
現地へ行って当日券が必要なら買えば良いと思っていたら
なんと会場の道の駅へは交通規制で行く事が出来ませんでした・・・。

仕方無いので周辺の広場でパレードを観戦した訳ですが
道の駅での動画も数本上がっているのを観たので
どうやって行ったんでしょうね・・・。
バスは出て様ですけど来年も開催されるなら
その辺も調べてリベンジしたいと思います。

曽爾クラシック

タグ：: 曽爾クラシック; ラリー; 曽爾村; TOYO; TIRES; ケータハム; MINI; ポルシェ; マクラーレン; 観戦

2017年05月15日22:39

カテゴリ: バイク; VTR

スネルジェット

今使っているヘルメットは
アライのジェットタイプでスネル規格だそうです。
これは車両を購入する際に勧められるがまま購入した訳ですが
しかしシールドがあるお蔭で
飛び石や大きな虫から顔をガードしてくれています。

時々アメリカンのライダーなど
高速道路でも半ヘルやシールドの無いジェットを被っているのを
見掛けますが顔面にモロに飛び石が当ったら
確実に鼻や頬骨は折れるでしょうね・・・。

まあ何を被ろうが自由なんですけど
それで転倒して他を巻き込む事故に発展しかねないので
少しで良いので意識を向けてほしいですね～。

タグ：: ジェット; 半ヘル; スネル; アライ; Arai; シールド; 飛び石; 高速道路; 高速

2017年05月13日22:41

カテゴリ: 鉄道

学研奈良登美ヶ丘駅

2006 年に開業した学研奈良登美ヶ丘駅は
近鉄けいはんな線の終点で
起点の長田駅から 18.8Km の距離に位置しています。

けいはんな線は 1986 年に
長田駅ー生駒駅間を運行する東大阪線として開業し
2006 年の学研奈良登美ヶ丘駅までの延伸に伴い
けいはんな線へと改称しました。

けいはんな線は新祝園又は高の原まで延伸する計画があり
学研奈良登美ヶ丘駅のホームの末端部からも
延伸の可能性が伺えます。

学研登美ヶ丘駅

タグ：: けいはんな線; 新祝園; 高の原; 延伸; 近鉄; 生駒; 長田; 学研登美ヶ丘駅; 登美ヶ丘; 学研奈良登美ヶ丘