日野 コンテッサ

かつて日野自動車も乗用車を生産していて
ルノー と提携していた時代もありました。

その ルノー との提携で得た技術を基に
独自開発した乗用車が コンテッサ900 です。
コンテッサ は 1961〜1967 年まで生産され
しかも初代 900 から RR と言う非常に凝った造りで
RR と言えば一部の スーパーカー を除き
日本車に限らず乗用車では珍しい方式となっています。

画像のモデルは コンテッサ1300 を 2ドア にした クーペ 仕様で
この モデル を最後に トヨタ との提携もあり
乗用車の生産を終了しました。

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大阪国際空港

大阪国際空港こと伊丹空港は現在 リニューアル 工事中で
グランドオープン するのは 2020 年の予定となっています。
しかし先日一部が先行開業し
連休中は飛行に乗らない人でに賑わったそうです。

私は連休前に覗いて来たんですが
確か リニューアル 工事が始まったのは 2016 年からで
そうなると最後に伊丹空港へ行ったのは・・・
調べてみると 2011 年 8 月でした。

もう前過ぎて以前はどうだったのか覚えて無いんですが
確か展望 デッキ への入り口がある フロア に
空港グッズを取り扱う売店みたいなのがあったんですけど
すっかり無くなっていました。
今後 リニューアル が完了すると復活するかも知れないので
またその頃に散策したいと思います。

伊丹空港

伊丹空港伊丹空港伊丹空港

桃園空港

桃園国際空港は
1979 年に中正国際空港として開港し
画像の第 2ターミナル の供用が始まったのは
2000 年からとなっています。

第 1ターミナル と第 2ターミナル の間には
無料の スカイトレイン が運行されていますが
廊下でも繋がっているので搭乗まで時間があれば
第1 と 第2 を徒歩で散策するのも アリ かも知れません。

動画にも スカイトレイ が映っていますが
この スカイトレイン の向こうにあるのが第 1ターミナル で
丁度 バスターミナル 側が見えています。
あの バスターミナル を見て
3 年前に初めて桃園空港から バス に乗ったのは
第1 の バスターミナル だった事が今頃になって解りました(笑)

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パンダくろしお

アドベンチャーワールド 開園 40 周年
JR 西日本発足 30 周年を記念して
287 系を ラッピング した コラボ 企画
"パンダくろしお" が運行されています。

運行区間は 京都〜白浜 で
HP で ダイヤ も公開されているので
指定して予約する方が確実かと思います。

しかし 1 編成した無いのか
1 日 2 本の運行で予約よりも
予定に合わせるのが難しいかも知れないですね。

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新型CBシリーズ

ホンダ も排 ガス 規制の影響で
一気に車種が減った訳ですが
しかし徐々に減った分が補われ
徐々に ラインナップ が回復して来ています。

先日も CB1000R/250R/125R
の 3 車種追加されました。
この 3 車種は 1 年近く前に タイ で発表された物で
現地では 125R が 150R になってるくらいで
基本的に現地で販売されている モデル と同じだと言われています。

どの メーカー も国内だけでは採算が厳しく
グローバルモデル が多くなっていて
排 ガス や騒音規制もそれに順じた物となっている様です。
また バイク の場合 ハンドル に左右は関係ないので
規制さえ クリア 出来れば グローバル 展開は容易な気がします。

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南紀白浜空港

本州最南端にある南紀白浜空港は
1968 年に開港し 50 周年を迎えました。

現 ターミナル は 1996 年に完成し
2000 年には滑走路を 2000m に延長するなど
着実に進化しているものの
定期便は 1 日 3 便と言う地方空港ならではの
お寒い状況となっています。

私が空港を訪れた時も
私しか客は客はおらず貸し切り状態だった訳ですが
しかし流石は日本の空港だけあって
レストラン は開いており注文すれば
ちゃんと料理が運ばれて来ました。

南紀白浜空港

南紀白浜空港南紀白浜空港南紀白浜空港


サニー

サニー なんて懐かしいですね。
かつては カローラ / ファミリア / サニー / ジェミニ などがあって
当時のまま今でも残ってるのは カローラ くらいですね。
そもそも いすゞ なんて乗用車部門から撤退しましたし・・・。

サニー は台湾では セントラ で販売されてたようで
5 代目までは現地で生産もしていたそうです。

最終的に 9 代目まで モデル を重ね
海外向けも含めて 2006 年の生産終了で サニー は消滅しました。
近所の オバサン が 7 代目と 9 代目を乗り継いでいていたのが
今でも記憶に残っています。

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奮起湖弁当

電車の旅の楽しみの 1 つに
現地で御当地の弁当を食べるのがありますが
それは台湾でも同じで嘉義県の奮起湖まで行ったら
奮起湖大飯店で売られている奮起湖弁当を食べるのが
台湾観光の王道とも言えます。

しかし奮起湖へ行くのは
それが目的でないと アクセス が大変なので
ついでに寄る・・・と言うのは難しいと思います。

でも奮起湖大飯店と コラボ した弁当が
駅の売店で売られています。
基本的に本家と同じ内容の弁当で味付などは
本当に美味しいんですけど売店で販売する上で
どうしても作ってから時間が経っていて
ご飯に具材の油がしみて柔らかくなっているのが残念でした。

しかし
この弁当を食べたからこそ
本家の方を食べたいと言う欲が出て来たので
また 1 つ台湾へ出掛ける口実が出来ました(笑)

奮起湖弁当

奮起湖弁当奮起湖弁当

田原本線100周年

田原本線が開業して
今年で 100 周年を迎えるそうです。
それを記念して 4月1日 から
820 系を イメージ した特別塗装の車両が
運行されています。

現在は 3両1編成 での運行ですが
7 月には更に 1 編成加わる予定でしかも塗装が異なるそうなので
調査に出掛けるきっかけが出来ました。

所で 100 周年の事を知る前にちらっと車両を見たことがあって
マルーンレッド に シルバー の ライン と言えば
今でも運行されている鮮魚列車があるので
田原本線に鮮魚列車?と違和感を感じていました。

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奈良基地

今年も 4月8日 に奈良基地の一般開放が行われ
例年この開放は基地内の桜が メイン なんですが
今年は流石に葉桜となっていました。

ほぼ毎年来てるとは言う物の
食堂で食事を摂った事が無かったので
今年は カレー を食べてみました。
残念ながら ミリ飯 では無く普通の カレー でしたが
ご飯が強めで私好みでした。

また 6月 にも開放があって
こっちは基地祭なので奥の グラウンド まで行けるので
行けたら行こうと思います。

奈良基地


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