バイク屋の鯛焼き : 2009年05月

2009年05月

2009年05月31日14:25

カテゴリ: 雑談

美波

これまでサボっていたこのカテゴリーを
今年は真面目にやろうと心掛けています。

さて今回は「美波」さんです。
現在放映中のパナソニックの携帯電話のＣＭに出演中で
目にされた方はいると思います。

プロフィールは
１９８６年９月２２日生まれの２２歳。
身長は１５９ｃｍで
実は、父親がフランス人のハーフです。

ベッキー、土屋アンナさんよりか
こっちの路線が個人的には好きです。

2009年05月29日23:18

カテゴリ: 雑談

先日、昼食で、事務所の近くにあるインド人がやっている
本格的なカレー屋さんへ行って来ました。
結論から言いますと
僕の味覚では、失敗でした。
（カレー＋インド＝辛くても美味しい）
なんて言うのは
幻でした。

注文したのはチキンカレーで
ナンにするかライスにするか聞かれたので
昼はご飯を食べたい人なので、ライスにしました。
しかし
そのライスは、本国仕様の炊き加減で、芯があるのに柔らかく
ハーブの香りが半端ではありませんでした。
まあ香りは、ルーをかければ誤魔化せるかと思いきや
ルーも負けじと香りがきつく
しかも、ローリエを食べてしまいました・・・。

大人として、最後まで食べましたが
カレーは、イギリス人が考案したビーフカレーが一番だと、心から思いました。
そう言えば
殆どの客は、ナンを注文していた様に思います。
ナンにしていれば、もう少し味わえたかも知れない・・・。

2009年05月27日21:21

カテゴリ: 社会

新聞

フランスでは１８歳の若者に
１年間日刊紙を無料で購読させる政策が行われるそうです。

具体的には
新聞社が発行費を
政府が配達費を負担し
活字メディアの財政支援を行うと言う物です。
一部の地方紙では、既に実施されており
０６年は７万３０００人
０７年は６万５５００人の若者に配られたそうです。

この結果
無料期間が終了しても１５％が引続き有料で購読を続けるなど
一定の効果が得られたそうです。
日本でも
新聞勧誘のオヤジが
「契約すれば半年間無料で入ますヨ」
などと言って、洗濯石鹸などをくれますが、これとは根本的に違いますね。

インターネットの普及で
テレビのニュースですら見ない人が増える中で
「新聞」は、そのテレビの後追いに走る事に甘んじていると思います。
そんな中で、これからの提案として
「フジサンケイビジネスｉ」「日経ヴェリタス」「サンケイエクスプレス」
などが発行されています。

2009年05月25日23:24

カテゴリ: 技術

ネットブック

ＰＣ用のフルセグチューナーも
ネットブック対応の製品が出るまでになりました。
そう言えばチューナーが出た当初は
ＣＰＵやメモリ負荷が高く、デスクトップ用が主だった様に思います。
しかも、ビスタのみの対応だったような・・・。

そんなチューナーを
早速、ネットブックに繋いで使おうと言う試みが
あるサイトで行われました。
使用したＰＣはＡｃｅｒＡｓｐｉｒｅＯｎｅで
主なスペックはＡｔｏｍ１．６ＧＨｚ／1ＧＢです。

一昔前のＰＣからすれば高性能ですが
最新のＰＣから考えると、やや非力です。
しかし結果は
コマ落ちも無く滑らかな映像を表示出来
録画やそれに関連した機能も、全く問題が有りませんでした。
あえて問題点と言えば
・ドライバのインストール時にＣＤ－ＲＯＭドライブが必要である事
・１５分の録画で１．５ＧＢの容量を使用する事
・家で使うことが前提である事
だそうです。

まあネットブックを
どれ位の人が外で使っているかも微妙ですが・・・。

2009年05月23日23:48

カテゴリ: 社会

中古車レンタカー

最近は、中古車レンタカーなんて言うのがあるそうです。
流石にこれまでのレンタカーの様な新しい車はありませんが
それでも、１～２日借りるには十分かと思います。

ガリバー系のワンズレンタカーでは
１時間１０５０円で
１泊３１５０円と言う格安料金で借りる事が出来ます。
この料金は、中古車のレンタルである事以外に
ＦＣ加盟したガソリンスタンドが窓口になっていて
新たに店舗を構える必要が無く
固定費が掛からないと言う事で実現しています。

残念ながら加盟店はまだ少なく
関西圏では、岡山に２件あるだけです。
しかし、加盟店が増えれば
カーシェアリングよりか使い易いように思います。

2009年05月22日21:43

カテゴリ: 車

新型プリウス

あまり話題に上っていませんが
新型プリウスは、全販売チャンネルでの取扱いとなっています。
この事からも
力の入れようが違います。

所で、プリウスのＣＭで
初代ハイブリッドカーとしてスポーツ８００の
「ガスタービンハイブリッド」が登場していました。
実写での開発が始まったのは１９６９年で
１９７５年には、センチュリーに搭載して
第２１回東京モーターショーに出展されたそうです。

そのセンチュリーのコンポーネントを流用したのが
スポーツ８００のハイブリッドで
当時のシステムは、ガスエンジンの低回転域でのアシストが目的だった様です。
現在のインサイトと同じ同じ考え方ですね。

800

2009年05月19日23:18

カテゴリ: パッソ

エアフィルター

まだ行けそうでしたが
５年目迎えると言う事で
エアフィルターを交換しました。

こうして見比べると、違いが歴然としています。
効果は・・・
先にエアコンフィルターを交換する方が良かったかもしれません。

ちなみに
本体にダイハツのマークが入っていました。

2009年05月18日23:00

カテゴリ: 雑談

歯医者

数日前からどうも歯茎から出血して
微妙に腫れてる感じだったので
意を決して歯医者へ行って来ました。

恥ずかしながら
これまでの人生で、歯医者へは行ったことが無く
普通は、予約をして行く物だと言う事を知りました。

診断の結果は、軽い歯肉炎で
今回は、上の歯の歯石除去と歯磨き指導で終わりました。
歯石除去も痛いと聞いていましたが
思いの外、痛くありませんでした。
しかし、歯医者は美人所が集まっていると言うのは、本当ですね。
と、言うのも、虫歯で通院している訳では無いので
こんなのんきな事を言っていられるのでしょうね～。

美人所よりも驚かされたのが
診察台のハイテク振りです。
それぞれにＰＣモニタがあり
レントゲン画像を出して処置方法を説明するなど
電子カルテの活用が、他よりも進んでいるいるようです。

2009年05月16日23:33

カテゴリ: 技術

篠田プラズマ

「篠田プラズマ株式会社」から
１４５型で、表示部の厚さが１ミリのプラズマディスプレイが開発されました。

これまでのプラズマディスプレイは
面に、部品や材料をそれぞれ積み上げて配置しているのに対し
同社が開発したチューブプラズマは
１本のチューブ内に部品や材料を配置し
それ自身を、ディスプレイとしての機能を持たせています。

こうする事で
な大きさに合わせて、チューブの長さを決めて
必要な本数だけ並べるだけで
どんな大きさのディスプレイでも作ることが可能です。
消費電力も
同じサイズのパネルと比べて、２分の１～３分の１以下だそうです。

画質は、まだこれからの感じですが
今秋の本格生産に向けて、向上が図られるはずです。
詳しくは、来週の「ガイアの夜明け」を参照して下さい。

2009年05月15日21:31

カテゴリ: 雑談

小祝麻里亜

小祝麻里亜さん
３打席三振です。

１９８８年１２月２５日生まれの２０歳です。
今年に入って、まだ目立った露出はありませんが
ＮＨＫの『ＢＳ２０才、ドき・ドき!!』と言う
ＢＳ２０周年を記念したＣＭに出演中です。

ファンスキー、パソコン、映画、ファッション、海釣り
など、多彩な趣味を持ち
第１１回全日本国民的美少女コンテストに入賞を果たしています。

koiwai

2009年05月14日23:09

カテゴリ: 雑談

ターミネーター４

いよいよ「ターミネーター４」が
６月１３日より公開されます。
位置付けとして
「サラコナークロニクルズ」のシーズン２続きで
先に公開された「Ｔ３」は
これで、別物となってしまいます。

「サラコナークロニクルズ」は、予想していた割には
ストーリー性や配役が良く
「Ｔ２」後の世界が丁寧に描かれています。
その点からも「Ｔ３」は、シュワちゃんのパワーで
押し切った感が隠せません。
しかし、いくら丁寧に描かれていても
「Ｔ２」に及ばないのは、言うまでもありません・・・。

まあ、これは「ハゲタカ」と合わせて
見に行く予定ですが
公開に先駆けて、６月１０日に「サラコナークロニクルズ」の
シーズン２のＤＶＤが出ます。
レンタルは、いつになるか分かりませんが・・・。

2009年05月12日22:44

カテゴリ: 技術

ボーイング　747-400

日本航空のジャンボ機が
ロサンゼルス国際空港で、貨物コンテナを吸込むと言う
非常に珍しい事故を起こしました。

事故機は
主翼に付いているウィングレットから
７４７－４００だと思われます。
この機体は
最大離陸重量が２７２,０００Ｋｇで
推進力が２６,３１０Ｋｇのエンジンを４基搭載しています。

よく考えて下さい。
ジェット機の場合、地上を移動している時も
エンジン前面から吸込んだ空気を燃料と混合して圧縮し
爆発させて得た高温高速の燃焼ガスを噴射する事で、推進力を得ています。
推進力から考えると
１００Ｋｇ前後のコンテナを吸込むのは、容易い事だと思います。

しかし、あれで済んだのは奇跡ではないでしょうか？
コンテナの１／１００程の鳥ですら
致命的なダメージを負う訳ですから・・・。
ちなみに、７４７は、最低２基のエンジンで離陸出来るそうです。

ウィングレット

2009年05月10日22:23

カテゴリ: 技術

メモリカードリーダライタ

キャンプ奈良に置いているＰＣに
メモリカードのリーダライタを追加しました。
数年前に買った物なので
懐かしのＦＤドライブが付いています。

メーカーの直販モデルで
購入の際
後からドライブを増設することは出来ないと言われましたが
いざパネルを明けると
増設は容易でした。

597

2009年05月09日22:08

カテゴリ: 技術

ホログラフィ

ホログラフィと言えば
クレジットカードや紙幣に付いている
あのキラキラした模様の事です。

仕組みを詳しく説明すると、複雑になるので
大まかなに言いますと
３次元像を平面に記録・再生する技術の事です。
具体的には
出発点が同じ光(レーザー光)をプリズムで分岐させて
１つは、像に当てて反射させ
もう１つは、その像から反射した光を照らします。
この時
光の波長は同じで、位相だけをずらす事で
光が重なっている部分と、そうでない部分が出来ます。
これを干渉縞と言い
記録材料に記録した物が、見慣れたホログラフィと言う訳です。

つまり、平面上で波長は同じでも、位相が異なる光を反射させる事で
立体的に見えたり、違う像が見えたりすると言う事です。

前置きが長くなりましたが
これを応用して、直径１２ｃｍのディスクに
標準ブルーレイディスクの２０倍に相当する５００ＧＢも保存できる
次世代ディスクが開発されたそうです。
５００ＧＢ・・・。
さて、５００ＧＢのディスクに何を保存しましょう？
仮にＲＷとして、家庭用でＴＶ番組を録画するのに使えば
１枚のディスクさえあれば十分ですね。
しかも、現行のブルーレイと互換性があるそうです。

ホログラフィ

2009年05月08日22:29

カテゴリ: 雑談

余命一ヶ月の花嫁

「明日の記憶」
「象の背中」
「余命」
「余命一ヶ月の花嫁」
　　・　
　　・
　　・
現在の日本を真面目に描いた日本映画に
病気物で涙を誘う作品が多い様に思います。
しかし
「余命一ヶ月の花嫁」は主人公の長島千恵役を演じる
榮倉奈々さんが、終始笑顔なのが
病気物特有の涙を誘う演技を消してくれているそうです。

５月９日に公開されますが
個人的には、特別見たい映画と言う訳ではないですね～。

2009年05月05日23:22

カテゴリ: 雑談

Ａ列車で行こう

「Ａ列車で行こう」をご存知でしょうか？
鉄道会社を経営して
そこから都市を発展させる
都市発展シュミレーションゲームです。

元はＰＣゲームで、その後
ＰＳ２やＰＳＰ、携帯ゲームに移植され
先日、ついにＤＳへ移植される事となりました。
自由な運行ダイヤや線路敷設など基本機能はそのままで
携帯ゲーム機でありながら３Ｄカメラモード機能が使え
新たに株主優待機能が追加されました。
また
全ての操作はタッチペンで可能となっています。

ＤＳは
どちらかと言えば子供向けのシンプルなゲームが主流なだけに
欲しいと思った事はありませんでしたが
これが出ると、少し魅力が出てきました。
しかし
ＰＣ版がソースネクストから３９００円で出ているので
買うならそっちを買いますね～。

そう言えば、これとよく似たゲームで
「シムシティー」なんて言うのもありました。
これもＤＳに移植されてたみたいです・・・。

001

2009年05月03日18:29

カテゴリ

函館駅

連休企画と言う訳ではありませんが
各地の名所をグーグルアースで巡る企画を
これから不定期で行っていこうと、思います。

さて、今回は「函館」です。
画像は、函館駅と函館港に係留されている摩周丸です。
この摩周丸は２代目で
１９６５年６月３０日に就航した高速自動化船・津軽丸の５番船です。
主なスペックは

全　　長：１３２ｍ
全　　幅：１７．９ｍ
全　　深：７．２ｍ
定　　員：１２００名
積載貨車：４８両
機　　関：１２８００馬力ディーゼルエンジン（最高速度３３Ｋｍ／ｈ）

こんな感じです。
青函トンネルの開通に伴い
１９８８年３月１３日に連絡線が廃止され
現在では、その面影が消えつつありますが
連絡線で運ばれた貨車が、そのまま函館駅へ乗り入れていました。
線路の続きを船で補完すると言う考え方で
切符も乗継でした。

函館駅からも歩いて行ける距離にあるので
昭和の足跡をたどる旅に良いのではないでしょうか？
ちなみに、青森→函館間は３時間５０分だったそうです。

摩周丸

2009年05月02日23:55

カテゴリ: スポーツ

ブラウンGP

ホンダの撤退に伴ってチームを引継いだブラウンＧＰが
４戦中３勝するなど
プライベーターでありながら、目覚しい成績を収めています。

ホンダがあれ程金、時間、人を費やしても
目立った成績を残せなかったのに対し
僅か数ヶ月で作ったマシーンで、ここまで健闘出来るのは
一体何が違うのでしょう・・・。

まあ
チームを引継いだと言っても技術スタッフだけで
エンジンはメルセデスから供給を受け
シャシーは独自開発です。
ここにＦ1の奥深さが隠されていて
エンジンだけ良くても、シャシーのバランスが悪ければ勝てない・・・。
しかし、レギュレーション上、エンジンもシャシーも
殆ど性能に大差は無いんですけどね。
あと
そのレギュレーションで
ホンダ時代のマシーンをそのまま使うことが禁止されています。

そう言えば同じプライベーターチームに
「スーパーアグリ」なんて言うチームがありましたね。
既に消滅しましたけど・・・。

BGP

2009年05月01日23:12

カテゴリ: 軽装甲機動車

軽装甲機動車　第10回

塗装を終えてベースへ配置しました。
全体の見栄えだけを考えて、かなりの部分で妥協しましたが
イイカンジに仕上がったと思います。

国鉄標準型時計

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