バイク屋の鯛焼き : 2016年12月

2016年12月

2016年12月31日15:34

カテゴリ: 雑談

2016年のまとめ

2016 年も今日で終わると言うことで
今年 1 年間で出掛けた所をまとめてみると
64 地点も出掛けてることが判明しました。

いや～よく出掛けた物ですね～。

来年はどうでしょう？
恐らく 70 地点を超えるような気がします。
出掛けた地点ごとに記事をアップするので
来年もよろしくお願いします。

タグ：: 2016; 2017; 動画; まとめ; マトメ; 地点; 70; 64

2016年12月29日22:26

カテゴリ: 鉄道

JR だけでなく私鉄の主要駅には必ずある駅スタンプ
まだ始めて半年くらいなんですけど

要は紙に押すだけなので
簡単だと思われがちですが実は奥が深くて
異常にインクが濃くて次のページまで滲んだり
その逆で強く押しても写らなかったり
上下の印が逆だったり・・・
少なくとも３箇所に 1 回は
押し直しになります。

JR を含めた鉄道系だけでなく
道の駅や高速道路の SA/PA
その他観光名所にもスタンプが設置されているので
果てしなく続く趣味になりそうです。

駅スタンプ

タグ：: 駅スタンプ; スタンプ; スタンプ台; スタンプラリー; 道の駅; スタポン; ツーリング; スタンプ手帳

2016年12月26日22:14

カテゴリ: 雑談

デアゴスティーニ

デアゴスティ～ニ～♪
遂にと言うか
あのバック・トゥ・ザ・フューチャーの
デロリアンがリリースされることになりました。

お馴染みのタイムマシーンを
いつもの 1/8 のビッグスケールで再現したキットで
全 130 号で完成します。
130・・・完成までに 2 年は掛かると同時に
23 万円と言う高額な製作費が掛かります。

ここだけの話し
タイムマシーンよりもオリジナルの方が好きなんですよ。
せっかく 20 万以上つぎ込むんだから
オリジナルをリリースして欲しかったですね～。
またローターリー50 周年を意識してか
1/8スケールのコスモもリリースされるそうです。

DMC

タグ：: イーグルモス; デアゴスティーニ; デロリアン; 週刊デロリアン; 130巻; バック・トゥ・ザ・フューチャーデロリアン; コスモ; 130; 総額

2016年12月24日20:44

カテゴリ: VTR

サイドマーカー

車からの視認性アップの為に
リアにもサイドマーカーを取付けました。

今回使用したのは汎用品の貼付けウインカーで
アマゾンで 2 個 1セットで 1850 円と言う
非常にお手軽な製品です。

本体は両面テープで固定し
配線はリアのテールランプに割込せました。
リア回りもオールLED 化出来ており
サイドマーカーを割込ませた所で
特に問題無いと思います。

VTR250

タグ：: サイドマーカー; バイク; LED; LEDウインカー; VTR; VTR250; LED化; オールLED; アマゾン; テールランプ

2016年12月23日21:37

カテゴリ: 鉄道

四日市駅

JR 東海の四日市駅は
1890 年に関西鉄道の駅として開業し
開業当初は関西鉄道線の終着駅でした。
その後国有化され関西本線の途中駅となりました。

駅の東側にはコンテナヤードが広がり
また南側は伊勢鉄道とホームを供用しています。
伊勢鉄道のホームを見ると起点か終点に見えますが
実は伊勢鉄道の起点は四日市駅から二つ先の
河原田駅となっています。

所で近鉄にも四日市駅があり
伊勢電気鉄道時代には国鉄四日市駅と隣接していました。
しかし急曲線の解消に伴う路線変更により
今の場所へ移転となりました。

タグ：: 四日市; 四日市駅; 貨物駅; 貨物ヤード; 貨物; DD51; 駅スタンプ; 関西本線

2016年12月21日23:43

カテゴリ: 車

次世代タクシー

東京モーターショーに出品されていた
次世代タクシーの量産モデルが発表されました。

ルーフが高く大きい印象を受けますが
実はプラットフォームはシエンタと共有しており
分類としては小型に入ります。
エンジンは 1.5L の LPG 仕様で
それにハイブリッドシステムが組み合わされて
燃費はラウンコンフォートの 2 倍だそうです。

今後ラウンコンフォートの代替えとして
年間 15000 台の需要が見込まれており
都内だけでなく全国各地で見掛けるようになるでしょう。

ちなみにラウンコンフォートは一般でも購入出来たので
これも購入可能になるんですかね～
まあ買わないけど(笑)

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タグ：: 次世代タクシー; タクシー; トヨタ; LPG; ハイブリッド

2016年12月20日22:30

カテゴリ: 技術

A320neo

ANA が日本の航空会社で初めて発注した
エアバスA320neo がフェリーフライトを終えて
17 日に羽田空港に到着しました。

今回導入した機体は
P&Wエンジンを搭載する 146 席仕様で
ビジネス8 席／エコノミー138 席
となっています。

今回の A320neo は 7 機が発注され
2018 年にかけて順次受領する予定となっています。
この他にも以下の 33 機を導入する予定となっており
JAL よりエアバス比率が高くなっています・・・
と言うより JAL はエアバスを入れてないだけなんですけどね(笑)

A321ceo ： 4機
A321neo ： 26機
A380 ： 3 機

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タグ：: A320neo; A320; エアバス; ANA; 全日空; 座席; P&W

2016年12月18日22:58

カテゴリ: アクセラ

12ヶ月点検

明細には 12 ヶ月点検となっていますが
2 年経過したので 24 ヶ月点検です。

2 年なんてアッと言う間でしたね～
現在までの走行距離は 27483Km です。
交通網が発達した都市部では
年間走行距離が 3000Km とも聞きますが
奈良県も車が無いと生活が出来ず
どうしても多走行となってしまいます。

今回の点検も特に不具合は無く 30 分程度で終了し
費用はメンテナンスパックに含まれており
また追加費用の発生もありませんでした。
しかし通常だと 13230 円掛かるそうです・・・
まあ作業工賃なんて言った者勝ちの所があるので
そんな物なんでしょう(笑)

タグ：: 12ヶ月; 12ヶ月点検; 法定点検; マツダ; アクセラ; メンテナンスパック; パックでメンテ; 奈良マツダ; 多走行; 走行距離

2016年12月15日20:01

カテゴリ: 車

スズキランディ

ニッサンセレナが新型になったのに合わせて
スズキランディーも新型になりました。
ランディーはニッサンからの OEM で
内装も外装も大きな変更を加える事無く
そのまま販売されています。

ミニバン市場も競争が激しく
1 から車両を開発しても利益が見込めない事から
ニッサンから供給を受けていますが
スズキもアルトやハスラーを
マツダへの供給を行っています。

しかしランディーは
年間 1200 台の販売目標を掲げていますが
ダイハツのアトラスやメビウスと同じように
販売店社員向けの様な気がしてなりません。

タグ：: ランディ; セレナ; 日産; スズキ; 鈴木; OEM; キャロル; アルト; ハスラー; ダイハツ

2016年12月14日01:06

カテゴリ: 技術

プチコンBIG

DS 用に販売されていたプチコンが
Wii U にも対応するようになりました。
プチコンとは BASIC でプログラミングできる
ソフトウェアの事でゲーム機を使用することで
プログラミングの垣根を低くしています。

Wii U は DS と比べて処理速度が速く
大画面でキーボード入力出来るなど
プログラミング環境が快適になっています。

価格は 3000 円で
12/12 からニンテンドーeショップで
配信予定となっています。
C 言語で挫折したんですけど
BASIC なら何とかなりそう・・・
と思って YouTube の作例を見たら
レベルが高過ぎて再び挫折しました・・・。

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タグ：: プチコン; WiiU; BASIC; プログラム; プログラミング; C言語; DS; 任天堂; 言語; 挫折

2016年12月11日23:03

カテゴリ: VTR

LED化

オールLED 化の一環で
テール／ブレーキ／ナンバー灯を LED 化しました。

今回は LED 球に変えるだけと言う
これまでの LED 化の中では最も簡単な作業で
5～6 分程度で終わると思います。

しかし 1 つ問題があって
VTR のテールユニットはフィラメントが前提の構造で
要するにレンズカバーの下部がクリアになっており
テール／ブレーキ／ナンバー灯が兼用となっています。

なので赤色の LED を入れた事により
ナンバー灯も赤色になってしまいました・・・。
まあ基本的に夜は走らないので
しばらくはこのまま行きます(笑）

タグ：: LED化; LED; ブレーキ灯; ナンバー灯; ブレーキランプ; 兼用; ダブル球; フィリップス; S25

2016年12月08日23:40

カテゴリ: 雑談

みたらい渓谷

渓谷の下まで降りて辺りを見渡していると
宇多田ヒカルの "道" が聞えて来るような気がします。

ここは天川村のみたらい渓谷で
洞川温泉まで整備されている遊歩道からは
紅葉の季節には渓谷美が楽しめます。

実は出掛けたのは 11 月上旬だったので
紅葉は二分って感じでしょうか。

タグ：: みたらい渓谷; 御手洗; 渓谷; 滝; 天川村; 遊歩道; 洞川温泉; 温泉; 紅葉

2016年12月07日22:04

カテゴリ: 車

自動搬送車

日産自動車が追浜工場に
完成車両の自動搬送システムを導入したと聞いたので
工場で磁気テープに沿って走るあれをイメージしていたのですが
実際は全く違っていました。

システムは工場から積出港までの 1.4Km の道のりを
自律走行のリーフが完成車 3 台を載せたパレットを牽引すると言う物で
日産自動車では "インテリジェントビークルトーイング" と呼んでします。

今後も搬送試験を重ね
将来的には追浜工場以外にも導入する予定となっています。

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タグ：: 自動搬送車; 日産; 追浜工場; リーフ; 牽引; 完成車; トレーラー

2016年12月03日23:44

カテゴリ: 鉄道

東青山駅

東青山駅は 1930 年に参宮急行電鉄の駅として開業し
その後関西急行鉄道を経て
1944 年に近鉄の駅となりました。

2002 年に無人駅となるも
ホームに設置された事務所には駅員が駐在しています。
駅前には自然公園の "東青山四季の里" があるとは言え
なぜ完全無人化にならないのかと言うと
この駅に列車の折り返し拠点や特急退避線等が設置されており
運行上の重要拠点となっているからです。

毎時上下 1～2 本の急行が停車するものの
自宅の最寄り駅からここへ来るのは覚悟が必要で
結局バイクで出掛けました。
ちなみに大阪線の起点である上本町駅から
91.5Km の地点だそうです

東青山駅

タグ：: 東青山; 青山; 東青山駅; 西青山; 青木; 紅葉; ハイキング; 無人駅; 駅スタンプ; 上本町

2016年12月01日23:19

カテゴリ: VTR

ツーリングサポートゲル

純正シートとは言え
長距離同じ姿勢で乗り続けると
どうしてもお尻が痛くなるので
痛み軽減の為にゲルサポートを装着しました。

かれこれ 3 ヶ月くらい使用し
結果から言えば痛くならない・・・と言う訳では無いのですが
私の場合は適度な休憩を入れつつ
300km くらいまでなら苦痛になる事は無くなりました。

製品自体は非常に薄く
ゲルなので触った感じは重くて硬いのですが
素人でも違いが体感できる製品だと思います。

ツーリングサポートゲル

タグ：: ツーリングサポートゲル; DAYTONA; デイトナ; ゲルザブ; ツーリング; 座布団; ゲル; シートサポート; ワイズギア

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