2018年10月

トロッコ嵯峨野

嵯峨嵐山駅の向かいにあるトロッコ嵯峨野駅には
"ジオラマ京都JAPAN"が併設されています。
いわゆる各地にある鉄道博物館にある鉄道模型ですが
何でも路線距離が2.7Kmと言う
日本最大のレイアウトになっているそうです。

清水寺や御所など
京都観光の見所が精密に再現されていますが
このジオラマのメインは車両の運転で
車両を持ち込んで運転させる事も可能です。

しかしそれが故にレイアウトを走行せずに停まっている車両が多く
それが少し残念でした。

DSC_8656


フジミ MINI

アンコ抜きだった座席に
ポリパテを詰めて厚みを出しました。
もう少し丸みを出しても良かったかも知れませんが
元の状態を考えるとこれでも十分ですね。

この状態で軽くサフを吹いて
内装色を塗装したいと思います。

ボディーも修正する場所はあるんですが
残念ながら技術が無いので
座席の修正だけにしておきます。

フジミ ミニフジミ ミニ

オドメーター

2017年4月に納車してから
約1年半で2万キロを走破しました。
ターボ車と言う訳でもありませんが
5000Km毎にオイル交換を行っているので
2万キロと言う事でオイル5回目のオイル交換を行いました。

初回は3千キロで1回交換しているので
1回多い訳ですが今回でパック分が終了したので
次回から有料となります。
まあパックとは言っても前払いなんですが・・・。

このペースで行けば
来年の4月には2万キロ後半に達しているでしょうね。
その頃には車検も見えてくるので
どうですかね〜。

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嵐電 嵐山駅

嵐山駅と言うと
・京福電鉄(嵐電)嵐山
・阪急嵐山
・トロッコ嵐山
・嵯峨嵐山
の4駅あり今回は
嵐電嵐山駅を見てきました。
同駅は1910年に嵐山電車軌道の駅として開業し
1942年に京福電鉄の嵐山駅となりました。

駅は嵐山本線に所属していますが
先の帷子ノ辻駅で北野線に接続しています。
嵐山本線の起点は四条大宮駅で
四条大宮駅から5.2Kmの地点に位置しています。

かつては愛宕山鉄道と接続し愛宕山まで伸びていましたが
しかし1944年に廃止となり現在に至ります。

嵐山駅
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