バイク屋の鯛焼き : 車

車

2016年11月17日21:51

カテゴリ: スポーツ; 車

86/BRZ Race

2016 年の 86/BRZ のワンメイクレースは
全 8 戦行われ
その内の最終戦である鈴鹿でのレースを
観戦して来ました。

このレースはナンバー付き車両のレースで
クラブマンシリーズとプロフェッショナルシリーズに分かれており
クラブマンシリーズの方は A 級ライセンスと車両があれば
誰でも参加出来るレースとなっています。

F1 も面白いのですが
市販車とは次元の違うレベルの争いとなっているので
市販車がベースで観戦料も安い
こっちのレースの方が面白いかも知れませんね～。

BRZ

タグ：: 86; BRZ; SUBARU; TOYOTA; トヨタ; スバル; ワンメイクレース; A級ライセンス; TRD; STI

2016年11月08日23:02

カテゴリ: 車

プリマウインナー号

名阪国道の沿線にプリマハム三重工場があり
その敷地に展示されているのが
プリマウインナー号です。

プリマハム号と標記される事もありますが
正式にはプリマウインナー号で
車体にもそうペイントされています。

元々は資本提携している
米オスカー・マイヤー社が製作した
キャンペーン用の車両で
それを譲り受けてプリマハム仕様にしたのが
このプリマウインナー号です。

なんでも守衛の方に事情を説明すれば
中まで入って撮影させてもらえるそうですが
側道からでも良く見えるので今回はそこから撮影しました。

プリマウインナー号

タグ：: プリマウインナー号; プリマハム; 名阪国道; 名阪; 三重; プリマハム号; ウインナーモービル; プリマハム三重工場; 業務提携; オスカー・マイヤー

2016年11月02日22:22

カテゴリ: 車

NSX

鈴鹿サーキットに
新型 NSX のセーフティカーが導入されました。
見た目は車体のステッカーと天井の灯火器くらいの
小変更に留まっています。

しかし残念なのが
F1 のセーフティカーは全シリーズ
メルセデスが供給車両で統一されており
現在は AMG・GT S が使用されています。

各サーキットで車両が違うと
性能のバラツキが・・・と言う事で統一された訳ですが
メルセデスが供給を開始して 10 年くらいなるので
そろそ変え時じゃないですかね(笑）

NSX

タグ：: NSX; 新型NSX; HONDA; ホンダ; 鈴鹿サーキット; F1; マクラーレンホンダ; マクラーレン; セーフティカー

2016年10月19日22:42

カテゴリ: 車

ムーブキャンバス

ムーヴコンテが生産終了となり
後継車種としてムーヴキャンバスが登場しました。
日本車はモデルサイクルが短く
4 年でフルモデルチェンジされる傾向にありますが
モデル自体が 5～6 年で生産終了になることも珍しく無く
コンテやラテも 10 年も経たずに姿を消しました・・・。

キャンバスは
いわゆる軽ハイトワゴンに分類され
全高が 1700mm 以下の両側スライドドアは
軽自動車史上初の試みといわれています。

さてキャンバスは
10 年持ちますかね～？

タグ：: キャンバス; ムーヴ; ダイハツ; ムーヴキャンバス; ラテ; コンテ; スライドドア

2016年10月16日22:46

カテゴリ: 車

S660

S660 は Bピラーが固定されているので
オープンカーの中のタルガトップに分類されています。

S660 標準の幌は取外し可能なソフトトップ仕様で
折り畳んでボンネットに収納可能な事から
一時話題になりましたが
実は無限から GFRP 仕様のハードトップが
ラインナップされています。

いわゆる
デタッチャブルハードトップ(DHT) とも呼ばれている製品で
ロードスターでも NC までラインナップされていました。
ソフトトップを採用するオープンカーにとっては
一般的な製品です。

ソフトトップの車種に DHT を取り付けると
クーペスタイルになって見た目の印象が大きく変わるのですが
S660 の場合はタルガトップなので DHT に変更した所で
見た目の印象はあまり変わりません。

タグ：: S660; 無限; ハードトップ; メタルトップ; DHT; ソフトトップ; ND; NC; ロードスター; 奈良モーターフェア

2016年10月13日21:02

カテゴリ: 車

第31回奈良モーターフェア

今年も奈良モーターフェアに出掛けました。

例年通り各ディーラーは
新車等を中心に展示していた訳ですが
流石にホンダのブースでは
NSX の展示はありませんでした。

特に変わり映えのしないイベントですが
しかし新型インプレッサの実物が見られたので
まあ良しとしましょう。

奈良モーターフェア

タグ：: 奈良モーターフェア; モーターフェア; 奈良; 陸運局; 運輸支局; 大和郡山; 小泉; 自動車税; イベント; インプレッサ

2016年09月22日22:56

カテゴリ: 車

自動ライト

2020年4月から販売される自動車は
自動ライトの搭載が義務化される事になりました。

現状でも既に 30% の自動車に搭載されているそうですが
しかし点灯基準がメーカーによって異なり
私が乗っているアクセラも
悪天候の薄暗い日中だと自動で点灯しないので
手動で点灯させています。

これは設定で点灯を遅くさせているせいのあるのですが
しかし標準の設定では
高架の下を通過する度に点灯してしまい
頻繁に点灯消灯を繰り返すと HIDバルブを痛めるので
設定を戻すつもりはありません。

2020 年には LEDヘッドライトは
今より普及しているでしょうし
点灯基準も 10 月には明確になるそうなので
これも時代の流れとして受け止めるしかないんでしょうね～。

aoutlight_test

タグ：: オートライト; 自動ライト; 義務化; ヘッドライト; 基準; 点灯基準; 保安基準; ライト; 重要保安部品

2016年09月14日22:52

カテゴリ: 車

新型トゥインゴ

2014 年に発表された新型トゥインゴが
やっと日本に導入される事になりました。

新型はスマートフォーフォー／フォーツーと
コンポーネントを共用しておりＲＲレイアウトとなっています。
画像を見るとトランクの床下のスペースに
エンジンが隙間なく押し込まれており
整備性が悪そうです・・・。

そもそもスマート自体が整備性が悪く
現行型になって改善されたとは言え
長く乗る事を考えてると
覚悟が必要かも知れません。
しかしそれは輸入車全般に言える事ですが・・・。

所で RRレイアウトなので
ボンネットの下はポルシェのように
荷物スペースになっているのかと思いきや
バッテリーや各種リザーブタンクが設置されており
荷物スペースはありません。

p1 (1)

タグ：: トゥインゴ; ルノー; 新型; RR; スマート; TWINGO

2016年08月12日23:31

カテゴリ: 車

MICHIMO

近鉄橿原神宮前駅に
日産の見慣れない電気自動車が止まってるな～と思ったら
飛鳥や橿原でレンタルEV を展開している
MICHIMO の電気自動車でした。

これは
どこで鍵を受け取るのかと思ったら
しっかりと駅構内に受付カウンターが設置されていました。
確か飛鳥や橿原神宮前駅周辺にレンタカーの営業所は無く
値段も 2 人乗りと言うことを考えると若干割高になりますが
その分燃料費が掛からないので相殺できると思います。

しかし橿原／高取／飛鳥の一部でしか
走行が認められておらず
今後の規制緩和が利用者増や
普及に繋がるのではないかと思います。

タグ：: MICHIMO; 橿原神宮前; 飛鳥; レンタカー; レンタルEV; 近鉄

2016年06月28日23:25

カテゴリ: 車

センチュリー

中古車情報誌を見ていると
センチュリーの左ハンドル仕様が掲載されていました。

センチュリーの左ハンドル仕様は
アジアや欧州向けに輸出実績があり
98 年には日本政府の在外公館向けに
100 台程度が生産され輸出されました。

ちなみに掲載されていた車体の年式は
98 年式なっていたので
恐らく在外公館向けの 100 台の内の 1 台だと思われます。
残念ながら価格は応談になっており
問合わせる必要があるのですが
冷やかしで見に行きたいですね～。

センチュリー2

タグ：: センチュリー; 左ハンドル; 輸出; トヨタ

2016年06月19日22:53

カテゴリ: 車

名古屋ノスタルジックカーフェスティバル2016

以前は大阪でも開催されていたのですが
最近は東京や名古屋だけの開催となってしまいました。

まあ往年の名車を集めたイベントで
半世紀以上前の自動車が
実働状態で保存されていることに
オーナーの情熱が感じられます。

国内では若者の車離れなどと叫ばれていますが
フェアレディZ の原点でもあるダットサン　フェアレディなどを見ていると
良くも悪くも大らかさが感じられ
自動車とはこう言う物だったと言う事を思い出させてくれます。

単に安ければ良いとか
ワンボックスや軽自動車へシフトするとか
そう言う事では無くもう一度よく考えて欲しいと思います。

タグ：: ノスタルジックカーフェスティバル; クラシックカー; ダットサン; フェアレディ; Z; トライアンフ; カウンタック; GT40; BMW; ポルシェ

2016年06月10日21:46

カテゴリ: 車

CR-Z

ホンダが年内で CR-Z の生産を
終了することを発表しました。

HV のスポーツタイプ乗用車として
2010 年の発売当初は注目され
日本カー・オブ・ザ・イヤーにも選ばれましたが
最近は販売台数が伸び悩み
2015 年の年間販売台数は 730 台にまで落ち込んでいました。

NSX や S660 の復活
新型 S2000 の開発など
スポーツタイプ乗用車のラインナップが増えつつあり
CR-Z の生産を終了することで
ラインナップの整理を図ったのでしょう。

20140714233622

タグ：: CR-Z; HONDA; ホンダ; S660; BEET; NSX; S2000

2016年04月19日22:34

カテゴリ: 車; スポーツ

デイトナ24時間

24 時間レースはル・マンだけでなく
ニュルやデイトナでも行われており
スバルやマツダもワークスチームで参戦しています。

スバルは市販車ベースのマシーンでの参戦ですが
マツダは専用設計の LMP2クラスのマシーンに
ディーゼルエンジンを載せて参戦していました。
また今年は 2017 年からディーゼル車の参戦が禁止になる事から
1 年前倒しでガソリンエンジンで参戦し
惜しくもリタイヤしたものの大排気量が中心のデイトナの中で
小排気量ターボ(2.0L直列4気筒＋ターボ) で話題を集めました。

LMP2 はル・マンでもカテゴリが設定されており
ファンとしては参戦して欲しいですね～。
一時期エンジンを供給など噂されていましたが
その噂も聞かなくなりました・・・。

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タグ：: デイトナ; デイトナ24時間; ル・マン; マツダ; ディーゼル; スカイアクティブ; マツダUSA; 井原慶子; MAZDA

2016年04月12日21:36

カテゴリ: 車; パッソ

パッソ　／　ブーン

パッソ／ブーンが FMC の時期を迎え
あのファニーなルックスから
最近のダイハツの流れである
筋肉質なルックスへと大きく路線変更しました。

パッソは初期型からダイハツが製造しており
今回もダイハツからの供給となりますが
OEM ではなく共同開発・・・と言う微妙な関係だそうです。

所で私も初期型の 1.3 Lモデルに数年ほど乗っていたのですが
現行型は 1L の設定しか無く
軽いとは言え車重が 1t 近くあるので
やはり 1.3L の設定も欲しいですね～

1040402

タグ：: パッソ; 新型; エンジン; 燃費; 1.0L; 1.3L; カローラ店; PASSO; トヨタ; ブーン

2016年03月29日21:42

カテゴリ: 車

リトラクタブルハードトップ

数カ月前から ND型ロードスターの
リトラクタブルハードトップの画像が出回っていましたが
遂にオフィシャルから正式な発表があり
実車が公開されました。

トップの開閉メカニズムなどは
出回っていた画像と同じ方式が採用されており
あの画像はオフィシャルからの観測気球だったんでしょう。

ディーラーの担当営業マンに聞くと NC型のハードトップも
高年齢層に人気があり
一定の需要が見込める事から
現行型にも追加されたのだと思います。
いや～早く実物を見たいですね～。

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タグ：: ロードスター; ND; NC; ハードトップ; メタルトップ; リトラクタブルハードトップ; マツダ; MAZDA; Roadster; ソフトトップ

2016年02月26日21:05

カテゴリ: 車

ニュル24時間

24時間レースと言えば
ル・マンのイメージが強いのですが
ル・マン以外にも 24時間レースは開催されており
その 1 つがニュル24時間です。

日本では地上波では全く取り上げられないので
知名度は無いのですが
ここにスバルが WRX STI で参戦しています。

昨年はクラス優勝を果たすなどの好成績を残し
今年も参戦予定と言う事で
2016 年仕様のマシーンが展示されていました。
スバル＝WRC のイメージなのでラリーカーにも見えますが
リアウイングの形状やオーバーフェンダーなどを見ると
オンロード仕様である事がわかります。

タグ：: ニュル24時間; ル・マン; WRX; STI; スバル; ラリー; S4; SUBARU

2016年02月24日22:10

カテゴリ: 車

S-FR / FT-1

FT-1 と S-FR のコンセプトモデルが展示されており
特に S-FR はファニーなルックスとは裏腹に
GTウイングなどを装着したスパルタンなレーシング仕様とあって
市販後の発展に期待させられます。

元々 86 は若者向けに価格を抑えた仕様だったはずが
実際は 200 万円台半ばからと言う価格設定となり
購入しているのは中高年が中心と言う現状から
S-FR は 200 万円を切る価格からにして欲しいですね。

FT-1 はスープラの後継で
BMW と共同開発だと言われており
300 万円台後半からの価格設定になるでしょう。

タグ：: S-FR; FT-1; TS050; WEC; ル・マン; 86; スープラ; BMW; ハイブリッド; ヴィッツ

2016年02月20日23:50

カテゴリ: 車

ミライ

国沢氏が個人所有するミライのラリーカーは
ブレーキの強化やロールケージを除けば
ほぼ市販仕様のままだそうです。

このラリーカーはオフィシャルカーではなく
プライベートチームとして特別枠ながら
ラリードイツの開幕戦で
実際のコースを走行しラップを刻みました。

市販のままでもボディー下部は
樹脂カバーでガードされており
また水素自体も空気より軽く
万が一漏れても一瞬で拡散する事から
爆発の心配は無いそうです。

レースの目的の１つに
最新技術の実証実験があり
こう言う新しいクルマで挑戦する事の意味は
大きいと思います。

タグ：: ミライ; MIRAI; 燃料電池; ラリー; トヨタ; 水素; レース; 国沢光宏

2016年02月19日21:14

カテゴリ: 車

イグニス

イグニスのスクエアなリアエンドは
相変わらず好き嫌いが分かれると感じた反面
リアのオーバーハングが短く
日本の狭い駐車場事情では
取り回しが楽なように感じました。
ちなみにサイズ的には
スイフトとソリオの間に収まるそうです。

このクラスで競合するのは FMC を控えている
パッソなどがありますが
クロスオーバーはイグニスだけなので
その点でも個性を発揮していると思います。

まあリアのオーバーハングが短くても
座席を立てた状態で 9.5インチの
ゴルフバッグが積めるので
日常の生活で困ることは無いでしょう。

タグ：: イグニス; IGNIS; スズキ; クロスオーバー; ハイブリッド; SUV

2016年02月18日23:26

カテゴリ: 車

マツダ LM55

コンパクトなロータリーエンジンなら
実走する LM55 も夢では無いと思うのですが
残念ながらル・マンのレギュレーションでは
ロータリーが禁止されているので
出るとするなら・・・スーパーGT ですかね？

しかしマツダは
暗黒のフォード提携時代から
よく立ち直った物ですね～
まあ提携が無ければ倒産していた可能性もあるので
一概に暗黒時代とは言えないのですが・・・。

そのフォード時代の名残なのか
或はアップルと同じで
世界共通 CM となっているからなのか
CM に日本人が出てこないのは
どうしてなんでしょう？
ブランドイメージと言う点で
敢えてそうしているのは見えますけど・・・。

タグ：: マツダ; LM55; ル・マン; CM; フォード; デミオ; ラリー; mazda

2016年02月16日22:46

カテゴリ: 車

コペンクーペ

以前からアフターマーケットでは
コペンをクーペスタイルにする
ルーフキットが販売されていましたが
それなりの需要が見込めるのか
コンセプトモデルではありながら
ダイハツ純正のルーフキットが
出品されていました。

しかもクーペとワゴンの両方出品されており
その完成度はいつでも市販出来そうなくらい
作り込まれていました。

確かにメタルトップを取っ払うのは残念に思いますが
積載性がアップすると共に
比較的デザインが保たれている事から
この辺りが妥協点なんでしょうね。

タグ：: コペン; クーペ; COPEN; オートサロン; オートメッセ; ダイハツ; カスタム; ワゴン

2016年02月14日22:40

カテゴリ: デミオ; 車

サイオン IA

トヨタが北米やカナダで展開しているサイオンブランドから
撤退することを発表しました。
サイオンは主に若年者向けのブランドとして 2003 年に立ち上げられ
最盛期には年間 17 万台を販売するも
間近では 4 万台までに落ち込み
ジリ貧の状態となっていました。

このニュース記事で
IA なる見慣れた車種があるなと思っていたら
やはりマツダからの OEM で
元はデミオセダンでした。

マツダで販売している方は
クールな鼓動デザインなのですが
サイオン仕様になると
すっかりダサくなってしまって
ジリ貧になった理由が理解出来ました。

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タグ：: デミオ; IA; ディーゼル; マツダ; サイオン; トヨタ; デミオセダン; セダン

2016年01月30日22:27

カテゴリ: 車

フォード

先日フォードジャパンが
日本から撤退することを発表しました。
現在フォードは 6 車種展開しており
昨年 12 月度の販売実績は
404 台にまで落ち込んでいました。

しかし中国市場では昨年 100 万台を販売しており
日本市場は閉鎖市場だと訴えていますが
メルセデスは月間で 6000 台も販売しており
むしろ開かれた市場だと言えます。

そもそもメルセデスに限らず欧州メーカーは
Aセグメントから Eセグメントまでの展開しており
開発力が無くラインナップが展開出来ないことを棚に上げて
"閉鎖市場だ！" と訴えるのは少し違うように感じます。

フォード

タグ：: フォード; 撤退; 日本市場; メンテナンス; パーツ; メルセデス; 閉鎖的; 市場開放

2016年01月29日23:53

カテゴリ: 車

F355

95 年式Ｆ355 のエンジンが
即決価格 230 万円で出品されていました。
走行距離は 49400Km で車体から降ろした際に
タイミングベルトを交換したそうです。

ちなみに F355 は
94～99 年まで生産されており
日本へは 94 年から導入されていました。
当時の新車価格は以下の通りです。
ベルリネッタ：1490万円　／　GTS：1550万円　／　スパーダ：1625万円

しかし動くエンジンとは言え
エンジン単体で 230 万円は少し高いような気がします。
またサブフレームは 50 万円で出品されていました。

タグ：: F355; フェラーリ; エンジン; 中古; スパーダ; ベルリネッタ; エンジンマウント; サブフレーム; GTS

2016年01月16日21:04

カテゴリ: 車

新型NSX

新型 NSX の米国価格が発表されました。
・ベースモデル： 1890万円
・フルスペックモデル： 2500万円

新型は米国で生産される為
日本へは輸入と言う形になるものの
ほぼ米国価格と同じだと予想されています。

しかし GT-R よりも 800 万円以上高い価格設定は
スーパーカーとしては妥当ですが
アキュラブランドではなくホンダブランドで
1000 万円を超えるとどうでしょうね～。
まあ主に米国市場がメインに設定されているので
アキュラブランドの和製スーパーカーとして
頑張ってもらいたいと思います。
P1030768

タグ：: NSX; 新型; 輸入; ハイブリッド; アキュラ; 価格; ホンダ; HONDA; 米国

2015年12月11日21:48

カテゴリ: 2015東京モーターショー; 車

ミライ

JTEKT はミライに搭載されている
高圧水素タンクの減圧弁や供給バルブの
開発や生産を行っており
それらを説明する為のカットモデルが展示されていました。

量産されている燃料電池車は
ミライだけなので
それのカットモデルは非常に貴重な展示だと思います。

実際は見た所で詳しくは解らないのですが
しかし実物を見ると何だかワクワクしますね♪

P1030699

タグ：: JTEKT; ミライ; トヨタ; TOYOTA; 燃料電池; MIRAI; バルブ; 開発; 生産; 量産

2015年11月26日22:42

カテゴリ: 車; 2015東京モーターショー

新型スマート

新型スマートが日本市場へ導入されました。
今回も 3ドアと 5ドアがあり
トゥインゴとエンジンやプラットフォームを
共通化しているそうです。

先代モデルは非常に整備性が悪かったと聞くので
トゥインゴと共通化する事で
少しは改善したのではないでしょうか・・・。

海外メーカー
特に欧州メーカーはコンパクトカーや
日本の軽自動車規格に収まる自動車が作れるので
米国のメーカーが軽自動車規格が作れないのは
単に技術力が無いだけだと思います。
所で今回のスマート
ダイハツのキャストと似ている訳ですが
個人的には維持費を考えるとキャストを購入しますね～。

また今時リアドアのガラスが跳ね上げ式とか
時代遅れにも思いますが
今でも輸入車はガラスが落ちたりするので
敢えて手動で跳ね上げ式にした潔さは
評価出来ますね。

P1030706

タグ：: 新型スマート; スマート; キャスト; ダイハツ; 輸入車; 維持費; ルノー; トゥインゴ; smart

2015年11月23日21:43

カテゴリ: 2015東京モーターショー; 車

シビックタイプR

ホンダでも主流になりつつある
ダウンサイジングターボと違い
出力アップを目的としたターボエンジンは
ホンダのラインナップのだけでなく
最近の国産車でも珍しい存在となってしまいました。

残念ながら今回のモデルも
限定車と言う取り扱いで
日本仕様の生産台数は 750 台となっており
既に予約が締め切られています。

先代の 3ドアハッチバックからすると
大きくなった様に感じますが
インテグラが無くなった事を考えると
その分を補っている様に感じます。

P1030740

タグ：: CIVIC; TYPER; シビック; タイプR; 予約; 限定; ターボ; VTEC; 2.0ターボ; ニュル

2015年11月19日23:05

カテゴリ: 2015東京モーターショー; 車

クラブマン

クラブマンも
ドアが 1.5 枚分大きくなって 5 ドアとなり
形に見合った使い勝手が出来るようになったと思います。
リア周りも
縦型のコンビランプから
横長のコンビランプになり
この辺のデザインも
日本車では出来ない粋な仕上がりになっています。

しかし展示車両は
500 万円弱と言う価格設定となっており
BMW の強気な姿勢が伺えます。

確かにデザインや性能は価格に見合った
プレミアムな物となっていますが
そのプレミアムな部分に
日本の使用環境に対する耐久性も追加して欲しい物です。

P1030785

タグ：: クラブマン; MINI; Clubman; BMW; 故障; プレミアム

2015年11月14日23:31

カテゴリ: 車; 2015東京モーターショー

新型プリウス

最近のトヨタのデザインは
ライト周りとバンパーを繋げる傾向にあり
この流れはレクサスの
スピンドルグリルから始まったと思います。

2016 年にデビューする新型プリウスも
その流れを汲んでおり
現行型から比べると奇抜なデザインとなっています。
繰り返しになりますが
無難なデザインは結局誰からも見向きされない物になるので
これ位やって丁度良いのでは無いかと思います。

ただ
この路線で行くなら
欧州車の様にキープコンセプトで
やって欲しいと思います。

所でリアビューを見ると
W203 のスポーツクーペを思い出しました。

P1030798

タグ：: プリウス; 新型; 新型プリウス; W203; スポーツクーペ; PRIUS; 東京もーたーしょーモーターショー

2015年11月09日22:14

カテゴリ: 車; 2015東京モーターショー

イグニス

今回のモーターショーで発表されたイグニスは
現行型のアルト同様
リアのスクエアな感じが
80 年代前半のアルトやセルボを
思い起こさせました。

中身は 1.2L のデュアルエンジンと
簡易ハイブリッドシステムを組合わせた
小型のクロスオーバーで
ほぼ市販仕様だと予想されています。

このスクエアなデザインは
好き嫌いが分かれるかも知れませんが
万人受けするデザインでは
結局誰からも見向きされない物になってしまうので
もう少し尖ってても良いような感じもします。

P1030777

タグ：: イグニス; IGNIS; スズキ; SUZUKI; 東京モーター; ハイブリッド; クロスオーバー; エネチャージ; アルト; デザイン

2015年11月06日22:41

カテゴリ: 車; 2015東京モーターショー

クロスフィールダー

クロスフィールダーの販売は既に始まっているのですが
モデリスタのコンプリートカーなので
ディーラーに展示される機会が少なく
今回は実物が見られる貴重な機会となりました。

フィールダーのクロスオーバーと言う事で
かつて販売されていた
スプリンターカリブを想像していたのですが
車高を上げただけでクロスオーバーと言うのは
少し違うような感じがしました。

あくまでもコンプリートカーなので
数を売る感じでは無い反面
数が売れる感じもせず
もう少し頑張って欲しかったですね～。

P1030687

タグ：: カローラ; フィールダー; カリブ; クロスフィールダー; モデリスタ; コンプリートカー

2015年10月11日12:48

カテゴリ: 車

第30回奈良モーターフェア

昨年は台風の接近に伴い中止となった
奈良モーターフェアが
2 年振りに開催されました。

今回も例年同様
近畿運輸局奈良運輸支局が会場となり
県内のほぼ全てのディーラーや
消防車やパトカーなどの
働く車も展示されていました。

毎回そうなんですが
間近で発売された新型車を中心に見て回りました。

タグ：: 奈良モーターフェア; 奈良; モーターフェア; i8; i3; CAST; S660; NV200; ダイハツ; 日産

2015年10月10日20:40

カテゴリ: 車

ベリーサ

2014 年の発売以来
11 年にも渡って生産されて来たベリーサが
遂に生産を終了しました。

現行のデミオに通じる
プレミアムコンパクトカーとして登場したベリーサは
大きなマイナーチェンジやフルモデルチェンジを受ける事無く
生産され続けた事はそれだけ完成度が高く
かつマツダのモデルサイクルの長さを物語っています。

欧州車ではフルモデルチェンジを受けても
コンセプトが変わらないモデルが多い訳ですが
これは下手すると飽きられる可能性もあり
日本車の場合は新型車効果を狙って
大きく変える事が主流となっています。

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タグ：: ベリーサ; 生産終了; 終了; 廃版; マツダ; MAZDA; 中古; VERISA

2015年10月07日22:55

カテゴリ: 車

越 KOERU

"魂動デザイン" の次のコンセプトである
"越デザイン" のコンセプトカーが発表されました。

各社クロスオーバーをフルラインで展開しており
今回発表されたコンセプトカーも
CX5 と CX-3 に続く 3 車種目のクロスオーバーです。

一説にはアテンザのクロスオバーとも噂されており
東京モーターショーで見るのが楽しみです

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タグ：: マツダ; 越; KOERU; 東京モーターショー; アテンザ; ワゴン; SUV; クロスオーバー

2015年10月03日22:32

カテゴリ: 車

クラブマン

新型クラブマンの日本仕様が発表されました。
新型は 5ドアとなり
ボディーも一回り拡大した事から
ステーションワゴンとしての使い勝手が
向上しています。

また特徴的だった左右非対称の
観音開きのバックドアは
左右対称となりデザインの統一が図られています。
エンジンはガソリンのみの設定で
344 万円からとなっています。

クロスオーバーから始まった
MINI の 5ドア化
今回のクラブマンで
フルラインが揃ったのではないでしょうか

mini-f54-clubman-01

タグ：: クラブマン; 5ドア; MINI; 新型; BMW; 観音開き

2015年09月28日23:11

カテゴリ: 車; 雑談

クルマで行こう

三本さんの "新車情報" から始まって
岡崎五郎氏の "クルマのツボ" → "クルマで行こう" まで
ずっと奈良放送で視聴して来たのですが
先週の放映を最後に
奈良放送での放映が終了する事になりました。

まあ今の時代
公式 YouTube で視聴出来るので
別に良いんですけどね・・・。

しかし後の番組が TV 東京系列で放送されている
"綾小路きみまろの人生ひまつぶし" で
なんでもライブで訪れた地をブラブラ散策し
声を掛けてもらう・・・と言う
この説明だけで番組の内容が解ってしまう
悲しい旅番組です。

奈良放送は TV 東京系列からのコンテンツ購入が多いだけに
優良番組とセットで購入させられたんでしょうね・・・。

クルマでいこうTシャツ

タグ：: クルマで行こう; TVK; TV東京; テレビ東京; tv-tokyo; 三本和彦; 岡崎五郎

2015年09月26日21:32

カテゴリ: 車

移動映画館

先日 "移動映画館" なる大型バスを目撃して
最近はワンボックスカーなどに
凄いシステムを搭載した物もあるので
大型バスと言う事を考えると
ホームシアター以上の物を期待していたんですが・・・
どうもホームシアター並みたいです。

消防の支援車みたいに
ボディーが広がる訳でもなく
座席はパイプイスを並べる・・・
みたいな感じで昭和な感じが漂っています。

また宗教団体が
このバスを運営しており
上映されるコンテンツも
それに順じた物になっていることから
広報活動の一環として
無料上映会を行っているみたいです。

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タグ：: 移動映画館; 大型バス; 映画館; 巡回映画館; 昭和; 宗教; 広報; 無料

2015年09月21日23:06

カテゴリ: 車

不正プログラム

米国市場でヒュンダイが
燃費性能を捏造していた事が発覚し
品質評価がガタ落ちしたのは記憶に新しいと思います。

そして新たに発覚したのは
VW／Audi の排ガス規制逃れです。
両社が販売するクリーンディーゼルエンジンが
排ガス試験時において
浄化機能がフル稼働するよう設定された
不正プログラムが組込まれていたそうです。

このプログラムを組み込むと
試験時には優秀な結果が得られるものの
実際の走行では
基準値の 40 倍もの窒素酸化物が排出されるそうです。
今回の不正に対し 2 兆円を超える制裁金が科せられた場合
スズキ株の売却益が吹き飛ぶと同時に
スズキに対する賠償問題にも影響が出そうです。

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タグ：: VW; 不正; プログラム; 規制; 基準; 排ガス; ディーゼル; クリーンディーゼル; 制裁; スズキ

2015年09月17日22:54

カテゴリ: 車

S300h

新型 Sクラスのディーゼルハイブリッド
S300h が 1540Km を無給油で走破した事が
話題になっています。
今回のチャレンジは鹿児島から東京を目指す物で
数名のドライバーが交代で 21 時間を掛けて走破しました。

またゴール時点でも
タンクには 15% 程度の軽油が残っており
計算上では 270Km ほど走行可能だったそうです。

平均燃費はカタログより約 5Km/L 上回っていたそうですが
やはり高速道路を多用したとは言え
渋滞などストップ＆ゴーが多い日本の道路事情を考えると
ハイブリッドが有利な事が改めて証明されたと思います。

ちなみに
S300h に搭載されているシステムは
2.2L直列4気筒ディーゼル+高効率モーターとなっており
最新の V8エンジンに匹敵するトルクを発生するそうです。
しかし 998万～1340万円と言う金額が出せる人は
あまり燃費を考えないと思いますけど
同じ様なパワートレーンはマツダも持っているので
庶民でも購入出来る物を出して欲しいですね。

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タグ：: S300h; ハイブリッド; ディーゼル; クリーンディーゼル; 1540; メルセデス; 2.2L; V8; 価格; 燃費

2015年09月08日21:52

カテゴリ: 車

軽トラック

日本仕様の軽自動車は
基本的に海外へは輸出出来ないのですが
自社登録した新古車や中古車は輸出可能で
アジア地域を中心に高い人気を誇っています。

中でも軽トラック／バンの人気が高く
不動車を無料で引取っても
部品取り用として数万円で転売可能な事から
軽トラック／バン専門の輸出業者も存在するそうです。

以前から軽自動車の中古車は
割高感がありましたが
特にここ数年は
軽トラック／バンの割高感が目立って来たのは
海外での人気が影響しているようです。

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タグ：: 軽トラック; 輸出; アジア; 4駆; 四駆; コンテナ; 中古; 割高; 無料; 廃車

2015年09月06日22:02

カテゴリ: 車

クロスオーバー

クロスオーバーは
乗用車と同じモノコックフレームを採用し
大小様々な車種が販売されています。

最近国内でリリースされたのは
アクアの X-URBAN や up! の Cross up! です。
この 2 車種は乗用車をベースにした
典型的なクロスオーバーで
Cross up! に至っては
3気筒1.0L と言うコンパクトカーの中でも
小排気量の部類に入ります。

up! は軽自動車と比べて
良く出来ていると言う話は聞くのですが
それ以外では駄目評価ばかりです。
しかしクロスオーバーを導入すると言う事は
それなりの台数が売れてるんでしょうけど
どんなユーザーが購入しているのか気になる所です。
まあアーバンも微妙ですけどね(笑)

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タグ：: アクア; up!; Cross; X-URBAN; アーバン; クロスオーバー; 軽自動車; VW; TOYOTA

2015年09月05日21:44

カテゴリ: 車

紅旗号

中国で行われた建国 70 周年の軍事パレード
習主席が乗っていたのは
やはり紅旗でしたね～。

最近は紅旗も
要人専用のリムジンだけでなく
一部の公用車や民生用のセダン仕様も
販売されています。
主な車種は以下の通りです。
・紅旗L5／L7(リムジン)
・紅旗H7(セダン)

リムジン仕様は
100% 国産技術で開発した事となっていますが
セダン仕様は
クラウンのプラットフォームがベースになっており
エンジンもトヨタ製の物が搭載されています。
車に限った話では無いのですが
リムジン／セダン共に
見た目の豪華さに重点が置かれており
内側の性能は高級車とは程遠いそうです。

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タグ：: 紅旗; リムジン; 中国; 軍事パレード; L7; L5; H7; クラウン; 主席

2015年09月04日22:02

カテゴリ: 車

ヴィッツ特別仕様車

現行型のヴィッツは
2017 年のフルモデルチェンジで
1.0L のターボエンジンの搭載が
予想されています。

その前にモデル末期となる来年にリリースされる
特別仕様車が発表されました。
見ての通り最近流行りの上下を塗り分けた外装で
キャビンの材質も一部変更されているそうです。

日本へ導入されるか未定ですが
こう言うツートンは
欧州では人気なんですかね～・・・

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タグ：: ヴィッツ; トヨタ; ヤリス; モデルチェンジ; 新型; 新型ヴィッツ; ビッツ; Vitz; Yaris; Toyota

2015年08月27日23:01

カテゴリ: 車

ソリオハイブリッド

スズキから
ソリオハイブリッドが発表されました。
ハイブリッドにも数種類あり
ソリオに搭載されるのは
既に軽自動車に搭載されている
Sエネチャージをベースにした
マイルドハイブリッドです。

基本的には Sエネチャージと同じシステムで
モーターやバッテリーは
加速時のアシストや
アイドリングストップ時に
電装への電力供給に使用されます。

同じシステムなのになぜ名称を変えたのか？
コンパクトカーでは既に
アクアやフィットのハイブリッドや
デミオのディーゼルなど
個性派揃いの中において "ハイブリッド" を付ける事で
埋没しない事を狙ったのでしょう。

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タグ：: ソリオ; ハイブリッド; スズキ; Sエネチャージ; アクア; デミオ; フィット; ディーゼル; SUZUKI

2015年08月21日21:25

カテゴリ: 車

ND 電動メタルトップ

出る出ると言われている
現行型ロードスターの電動メタルトップ
その市販仕様が
今年の東京モーターショーで
ベールを脱ぐそうです。

走りを楽しむなら
軽量なソフトトップの方が良いのですが
耐久性やクーペとオープン両スタイルが楽しめる点で
電動メタルトップも根強い人気があります。

ロードスターのメタルトップが出る事が確定として
国産乗用車でこの機構を採用しているのは・・・
ロードスターだけなので
是非とも頑張って欲しい物ですね。
以前はレクサスやニッサンからも
リリースされてたんですけどね～・・・。

新型ロードスター-RHT動作画像

タグ：: ロードスター; ND; 電動メタルトップ; メタルトップ; 東京モーターショー; mazda; マツダ

2015年07月31日21:45

カテゴリ: 車

カラーラインナップ

空色／若草色／ピンク
などクラウンの限定色が好調な事から
各モデルにも広げようと言うことで
ヴィッツやオーリス
86 やマークX に限定色の黄色が設定されました。

86 やマークX はまだ良いのですが
コンパクトカークラスだと
どうもチープさを感じてしまいます。
また最近は塗料も良くなっているとは言え
耐久性も気になる所です。

所で最近の塗装は限定では無いにしろ
ほぼすべてのメーカーが
有料の特別塗装をラインナップに入れており
有料なら有料で良いので
もっとカラーラインアップを増やして欲しい物です。

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タグ：: 特別塗装; ラインナップ; クラウン; 黄色; 86; マークX; オーリス; 若草色; ピンク; 空色

2015年07月17日22:09

カテゴリ: 車

クラシックカー

クラシックカーのレストアには
オリジナルを忠実に再現する方法と
オリジナルを活かしつつ
中身は現在のパーツで構成する方法の
二種類があります。

前者から言わせれば後者は邪道だそうですが
メンテナンスが楽で手軽にクラシックカーの雰囲気が楽しめる点で
個人的には後者を選びたくなります。

しかしトヨタの 2000GT を例に出すと
生産台数が少なく
ボロボロの車両でも高額で取引されている現状では
欲しくても手が出せない代物となっています。

そこで第三の方法として登場したのがキットカーです。
ベースとなる車両は様々で
ロードスターをベースに制作された車両は
2 台しか制作されなかったオープン仕様を
見事に再現しています。

タグ：: 2000GT; ロードスター; レストア; カスタム; オープンカー; 007; トヨタ博物館; 収蔵; メンテナンス

2015年07月09日22:45

カテゴリ: 車

新型シエンタ

最近のトヨタのデザインは
良くなって来たと期待していたのですが
アクアのマイナーチェンジ辺りから息切れ感が見られ
新型のシエンタで
遂に元に戻った様な気がします。

フルラインで
多チャンネル戦略を敷いてるので
万人受けするデザインへ戻したくなるのは分かるのですが
そろそろ多チャンネル路線も
限界が近いのではないでしょうか？

トヨタは現状で
5チャンネル展開しており
それはトヨタだから維持出来ているのですが
ユーザーからすればネッツだろうがカローラだろうが
同じトヨタな訳で車種も被っており
その違いは曖昧になりつつあります。

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タグ：: 新型シエンタ; シエンタ; アクア; ネッツ; カローラ; トヨタ; デザイン

2015年06月19日22:02

カテゴリ: 車

GT-R

国内専用車を米国へ自動車を輸出する場合
衝突安全性や排ガス規制など
車検制度が無いにも関わらず
高いハードルが課せられています。
しかし製造から 25 年を経過した物については
除外となっています。

製造から 25 年・・・
丁度 R32GT-R や RX-7
SUPRA など日本のみならず
海外でも人気の高いスポーツカーが
軒並み 25 年を迎え
日本からの輸出ラッシュとなっています。

日本では値段の付かない不動車でも
パーツの供給がストップしているだけに
プレミア価格で取引されています。

日本から流出するのは悲しい反面
朽ち果ててスクラップになる事を考えると
愛好家の元で大切にされるのも良いかも知れませんね～。

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タグ：: GT-R; 輸出; R32; スカイライン; SKYLINE; 日産; NISSAN; 25年ルール

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