オイルフィルタ

1ヶ月点検

1 ヶ月点検で入庫したついでに
下回りを見せてもらったら
やはり エンジン 下部は カバー で覆われており
何の面白味も有りませんでした。

昔は オイル 交換くらいは自宅でしたものですが
ここまで カバー で覆われていると
車載 ジャッキ では片側だけ上げて点検口を探す必要があるので
ちょっと手間が掛かりますね・・・。

しかし オイル だけなら上抜きする ポンプ があるので
何とかなるものの フィルタ は上からは取れない構造なので
どうしても ジャッキアップ する必要があります。

また オイル を吸わせても
燃える ゴミ に出せない自治体もあるので
やはり量販店か ディーラー で交換するのが無難ですね。

CX-3CX-3

オイル交換

前回の オイル 交換から3600Km ほど走行したのと
そろそろ交換から半年が経つのとで
オイル 交換を行いましました。
前回は オイル だけだったので
今回は フィルタ も一緒に交換しました。

また今回は
各部の増し締めや
チェーン の調整などの
12 ヶ月点検も合わせて行いました。

まあ国産車で
250 の カブ だと言われている VTR だけに
普通に乗っている程度では
1 年で不具合なんて出ないですね。

DSC_1234DSC_1129

オイル交換

アクセラ の メンテナンスパック が終了したので
次回から オイル 交換は有料となります。

見積によると
鉱物油 :1L ¥1080
全合成油:1L ¥1836
となっています。

サーキット 走行するなら別ですけど
普通に乗る分には
グレード よりも適切な交換なので
鉱物油でも問題は有りません。

ただ交換後の レスポンス や
燃費を考えたら全合成ですかね〜。
カード 会員に入ると割引があるみたいなので
どうするか悩ましい所です。

IMG_0004

オイル交換

年明け早々に半年点検があるので
その時でも良かったんですど
まあ初回なので 1000Km 超えた所で
オイル&フィルタ を交換しました。

機関その他に不具合は無いと思いきや
リアタイヤ に釘が刺さっていました・・・。

かろうじて トレッド の ブロック で止まっており
エアー 漏れなどは無かったのですが
やっぱりあるんですね〜。
ラジアルタイヤ なので貫通しても
一気に抜ける事は無いのですが
チューブタイヤ だったらどうなんでしょうね・・・。

VTR1DSC02085




オイル交換

前回 オイルフィルタ を交換したので
今回は オイル のみの交換です。
点検 パック に入っているので
基本的に オイル 交換は無料なのですが
無料の オイル は鉱物油なので
グレードアップ して全合成油を入れています。

せっかく ディーラー へ来てたのだから
来月に出る G'sアクア はどうなのか聞いたんですが・・・
資料は出ているはずなのに
分からないと言われてしまいました・・・。

まあ コンセプトモデル は
かなり アク の強い デザイン だったものの
G'sプリウス/マークX のまとまりからすると
期待しても大丈夫だと思います。
2015 年 3 月には
残価設定の 3 年目を向かえ
G'sプリウス も モデル 末期になっている可能性があるので
在庫処分に関連した大幅な値引が期待出来るなら
触手が伸びそうです(笑)

ブログ用車ブログ用2

オイル交換

走り出しや加速時に
ジリジリ と異音が鳴っていたので
ファンベルト の調整と グリースアップ を
オイル 交換のついでに行いました。

どうも ベルト の張り具合が
基準の下限値を下回っていたらしく
それで異音が発生していたようです。

今回は無償対応の対象だったので
オイル の グレードアップ の差額分と
オイルフィルタ の交換代金のみでした。

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