オートサロン

コペン クーペ

以前から アフターマーケット では
コペン を クーペスタイル にする
ルーフキット が販売されていましたが
それなりの需要が見込めるのか
コンセプトモデル ではありながら
ダイハツ 純正の ルーフキット が
出品されていました。

しかも クーペ と ワゴン の両方出品されており
その完成度はいつでも市販出来そうなくらい
作り込まれていました。

確かに メタルトップ を取っ払うのは残念に思いますが
積載性が アップ すると共に
比較的 デザイン が保たれている事から
この辺りが妥協点なんでしょうね。

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東京オートサロン 2015

去年の 大阪オートメッセ は
行こうと決めていた日に 20 年振りの大雪に見舞われ
ニュートラム などが運休するなど
結局行く事が出来ませんでした・・・。

しかし 大阪オートメッセ は規模の縮小に歯止めが掛からず
アフターメーカー の VIPカー が大半を占めているので
ここ数年は行く メリット が薄れていました。

なので今年は
世界最大の カスタムカー の イベント である
東京オートサロン へ出かけました。
VIPカー もあるものの
メーカー 純正の カスタム や
噂の新型車の出展も多数あり
千葉まで遠征した甲斐がありました。

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大阪オートメッセ 2012

今年も「大阪オートメッセ」へ行って来ました。
「東京オートサロン」が盛況だったと言う噂を聞いていたので
少し期待していましたが・・・
内容的には去年とあまり変わりませんでした・・・。

まあ86/BRZのカスタム仕様が見られたので
特に不満はありませんが
しかしBRZは自動車雑誌「XaCAR」のブースを間借すると言う寒い状況でした。

オートサロンへ行きだした頃には
既に「カスタムカー=VIPカー」と言う状況で
今回も半分以上がVIPカーでした。
また欧州車の展示は
主にカーオーディオなどの電装系に集中していたので
実際に興味を持ったのは3割程度です。

カスタム系のイベントは毎年開催されているので
来年辺りはオートサロンまで足を延ばそうかな・・・
と考えています。

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