農業に目覚めた 菅原文太 と はるな愛 が共演している
新型 キャリー の CM は衝撃を受けました。

軽 トラック と言えば
乗用車 タイプ 以上に各社違いが無く
同じように見えますが先代 キャリー は
キャビン 前方に フロントタイヤ を配置した セミキャブタイプ と
フロントタイヤ を後方にずらし
ホイールベース を詰めた フルキャブタイプ がありました。

セミキャブタイプ は衝突安全性に有利だったものの
小回りが利かない・・・や
足元が狭く長靴では ペダル 操作がしにくい・・・など
農家の意見が取り入れられ
現行型では フルキャブ のみとなりました。

また ダイハツ の ハイゼット は
ハイルーフ 化した キャビン を 後方まで延長し
リクライニングシート や オーバーヘッドコンソール などを備えた
"ジャンボ" などを ラインアップ しています。
この他にも ホンダ の アクティ は
エンジン を荷台下に配置した MR 方式を採用したり
三菱は軽 トラック 唯一の EV 仕様を販売しています。

農業だけでなく配送 トラック としても使用されている軽 トラック
私自身もこんなに違いがあるとは知りませんでした・・・。

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