パーツ

ロードスター

マツダ は初期の NA からの パーツ を
今後も供給する事とメーカー として
レストアサービス も行う事を発表しました。

NA の発売から 30 年近く経つ反面
今でも 2 万台は登録されているそうなので
今後も新品 パーツ が入手可能となると
純正品で新車に近い コンディション へ持って行けるので
フルレストア まで行かなくても維持する ハードル は下がりそうですね。

ただ メーカー 系は何でも高いので
フルレストア に出すと幾らくらい掛かるんでしょうね〜。

DSC_4321

フォード

先日 フォードジャパン が
日本から撤退することを発表しました。
現在 フォード は 6 車種展開しており
昨年 12 月度の販売実績は
404 台にまで落ち込んでいました。

しかし中国市場では昨年 100 万台を販売しており
日本市場は閉鎖市場だと訴えていますが
メルセデス は月間で 6000 台も販売しており
むしろ開かれた市場だと言えます。

そもそも メルセデス に限らず欧州 メーカー は
Aセグメント から Eセグメント までの展開しており
開発力が無く ラインナップ が展開出来ないことを棚に上げて
"閉鎖市場だ!" と訴えるのは少し違うように感じます。

フォード

PC 省電力化

MSIからコアi5の内蔵グラフックとGPUが
切替可能なノートPCがリリースされました。
これにより
必要な時以外は内蔵グラフィックを使用することで
省電力化が図れます。

自作PCにおいては
電源を高効率の物を使用すると
手っ取り早く省電力化が図れます。
電源とは
・マザーボード ・CPU ・光学ドライブ ・HDD
などに電力を供給するパーツで
コンセントからの交流を直流に変換する変換効率が高いほど
省エネとなります。

目安になるのは80PLUSプログラムに適合しているかどうかで
適合していれば
20%〜100%出力時に変換効率が80%以上となっています。
80PULSは5種類あり
以下のようなマークが付いているので
店頭で見分けが付くかと思います。

しかし主流は
・BRONZE ・SILVER ・GOLD
の3種類で
私が使っているのはBRONZEです。

P1020054P1020053P1020055

80plus
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