ランボルギーニ

ランボルギーニ

ウラカン と アヴェンタドール の違いですが
エンジン は ウラカン が V10
アヴェンタドール は V12 を搭載しています。
見た目の違いは・・・
アヴェンタドール は跳ね上げ式の シザードア を採用しています。
ガルウイング じゃなくて シザードア です(笑)

何と言うかここまで来ると
いろいろ不都合な部分があっても
こう言う物だと割り切る物なんでしょうね。

所で歩行者保護を目的とした規制で
フロントグリル を立てた デザイン が主流になっていますが
2 台を見てみると グリル の 2/3 くらいは立っているので
これで規制を クリア しているのでしょう。

単体では解り難いのですが
カウンタック の デザイン からすると
明らかに立っていますね。

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LP400

1974 年に登場した LP400 は ガンディーニ の
オリジナルデザイン に一番近く
量産車は 150 台されました。

その後も
LP400S → LP500S → 5000QV
と モデルチェンジ を重ね
1988 年に登場した 25thアニバーサリー が
カウンタック 最後の モデル となりました。

ちなみに型式の "LP" は現在も受け継がれており
例えば最新 モデル の ウラカン では
以下のようになっています。
・LP610-4
・LP580-2
・LP580-2

LP400LP400

デアゴスティーニ

デアゴスティ〜ニ〜♪
今回は カウンタック LP500S を組立てる
”ランボルギーニ カウンタック LP500S” です。
フェラーリ ばかりだったので遂に来たかという感じです。

キット はいつものように
1/8サイズ の ビッグスケール で
全 80 巻の長丁場を経て完成すると
全長 52cm の ダイキャストモデル が完成します。

創刊号は 890 円で 9月24日 発売です。

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プレミアムSUV

23日に開幕した北京モーターショーで
噂されていたランボルギーニのUSVのコンセプトモデルが発表されました。
このクラスのプレミアムSUV市場は急拡大しており
カイエンやX5などがヒットしています。

ランボルギーニも
そんなヒットにあやかろうと急遽開発したのかと思いきや
SUVは86年〜93年まで生産されていました。

元は米軍向けに開発された高機動車「チーター」で
市販仕様はフロントにQVの5.2L-V12エンジンを搭載し
本革を贅沢に使用したキャビンはエアコンやオーディオ
厚みのあるカーペットまで装備するなど
プレミアムSUVの先駆けとして301台生産されました。

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