バイク屋の鯛焼き : 価格

2018年07月18日21:42

カテゴリ: 車

ダイハツ　トコット

軽の乗用車で
初代から販売が継続されているのは
ミラとアルトくらいではないでしょうか？
それぞれに派生車も登場し
アルト／ミラシリーズと呼ばれています。

先日もミラの派生車としてトコットがデビューしました。

最近の軽自動車では珍しく
直線を多用したスクエアなデザインは
レトロな印象すら受けます。

しかし残念なことに
こう言うデザインを国産車で出すと
"安っぽい"などと批判する反面
欧州車では真逆の反応になるので
そこから意識を変えないと
日本の自動車産業の更なる発展は難しいでしょうね・・・。

タグ：: ダイハツ; トコット; ミラ; アルト; 乗用車; 内装; デザイン; 価格; スペック

2018年04月10日11:35

カテゴリ: バイク

新型モンキー

排ガス規制の問題もあり
倍以上の 125cc となって復活するモンキーは
一部で 7 月には販売が始まると言われています。

大きくなった事に批判も出ていますが
しかし跨った感覚では 50cc の頃より乗車姿勢が楽で
排気量アップした事も含めて
お尻が慣れてくれば
そこそこの遠出も出来そうな感じがします。

125cc 化でキャストホールやディスクブレーキなど
豪華装備が搭載されましたが
しかし海外での販売を視野に入れると
価格を抑えつつも利益が見込めるんでしょうね。

モンキー

タグ：: モンキー; 125cc; グロム; カスタム; 価格; デザイン; 50cc; ディスクブレーキ; 姿勢; ツーリング

2017年10月27日21:16

カテゴリ: 車

N-BOX

N-BOX がフルモデルチェンジを受けて
2 代目へ正常進化しました。

国産車ではフルモデルチェンジを行うと
デザインコンセプトを大きく変えるのが主流ですが
N-BOX についてはマイナーチェンジと言われても
納得しそうなレベルの変更に留まっています。

しかし見えない部分では
ホンダセンシングの導入や高張力鋼の使用拡大など
フルモデルチェンジに値する変更が加えられています。

タグ：: N-BOX; ホンダ; HONDA; カスタム; 無限; ターボ; スペック; 価格; 内装; デザイン

2017年10月24日22:47

カテゴリ: 車

スイフトスポーツ

新型スイフトスポーツは先代と比べて
前後のトレッドが 40mm 延長された事から
3ナンバーとなりました。

しかしボディーが大きくなった反面
超高張力鋼を多用するなどの結果
70Kg の軽量化に成功し 1t を切る
970Kg を実現しています。

エンジンは
1.6L から 1.4L へダウンサイジングし
それをターボで過給する仕様で
国産車では珍しい Aセグメントの
ダウンサイジングターボとなっています。

スイフト

タグ：: スイフト; スイフトスポーツ; スズキ; SUZUKI; ターボ; エンジン; 燃費; スペック; 価格; デザイン

2017年10月22日22:12

カテゴリ: 車

ハイラックス

13 年振りに日本でも
販売されることになったハイラックスですが
確かに日本の道路事情を考えると
5m を超える全長は市街地で苦労しそうです。

13 年前まで販売されていたモデルは
4ナンバー枠に収められていた訳ですが
現行型は海外のピックアップトラック枠に合わせてあり
1ナンバー登録となります。

しかし 300 万円台半ばからと言う価格は高いですね～
ラダーフレームや 4 駆の機構などを考えると
高くなるのは解るんですけど
もっと装備を省いた実用重視のグレードも
300 万円弱でラインナップして欲しいですね。

ハイラックス

タグ：: ハイラックス; トヨタ; カスタム; 価格; サイズ; スペック; 1ナンバー; キャビン; 後部座席; エンジン

2016年01月16日21:04

カテゴリ: 車

新型NSX

新型 NSX の米国価格が発表されました。
・ベースモデル： 1890万円
・フルスペックモデル： 2500万円

新型は米国で生産される為
日本へは輸入と言う形になるものの
ほぼ米国価格と同じだと予想されています。

しかし GT-R よりも 800 万円以上高い価格設定は
スーパーカーとしては妥当ですが
アキュラブランドではなくホンダブランドで
1000 万円を超えるとどうでしょうね～。
まあ主に米国市場がメインに設定されているので
アキュラブランドの和製スーパーカーとして
頑張ってもらいたいと思います。
P1030768

タグ：: NSX; 新型; 輸入; ハイブリッド; アキュラ; 価格; ホンダ; HONDA; 米国

2015年09月17日22:54

カテゴリ: 車

S300h

新型 Sクラスのディーゼルハイブリッド
S300h が 1540Km を無給油で走破した事が
話題になっています。
今回のチャレンジは鹿児島から東京を目指す物で
数名のドライバーが交代で 21 時間を掛けて走破しました。

またゴール時点でも
タンクには 15% 程度の軽油が残っており
計算上では 270Km ほど走行可能だったそうです。

平均燃費はカタログより約 5Km/L 上回っていたそうですが
やはり高速道路を多用したとは言え
渋滞などストップ＆ゴーが多い日本の道路事情を考えると
ハイブリッドが有利な事が改めて証明されたと思います。

ちなみに
S300h に搭載されているシステムは
2.2L直列4気筒ディーゼル+高効率モーターとなっており
最新の V8エンジンに匹敵するトルクを発生するそうです。
しかし 998万～1340万円と言う金額が出せる人は
あまり燃費を考えないと思いますけど
同じ様なパワートレーンはマツダも持っているので
庶民でも購入出来る物を出して欲しいですね。

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タグ：: S300h; ハイブリッド; ディーゼル; クリーンディーゼル; 1540; メルセデス; 2.2L; V8; 価格; 燃費

2015年04月07日23:40

カテゴリ: オーリス

オーリスターボ

オーリスがマイナーチェンジを受け
噂されていた 1.2Lターボが
ラインナップに加わりました。
このターボは
欧州車で主流のダウンサイジングターボで
日本車でも軽自動車を中心に
広まりを見せています。

残念ながらデザインは・・・
日本車ではお馴染みの
CG ではクールだったのに・・・
って奴です。
まあマイナーチェンジなので
過度な期待はしていなかったものの
もう少し頑張って欲しかったです。

実物を見れば変わるかも知れませんが
個人的な意見として
現段階ではマツダに周回遅にされていますね。

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タグ：: オーリス; マイナーチェンジ; 2015; 1.2Lターボ; トヨタ; TOYOTA; 価格; デザイン; 残念; CG

2015年04月02日22:10

カテゴリ: 車

S660

2013 年の
東京モーターショーから出品されていた S660 が
遂にリリースされる事になりました。

国産車の場合
コンセプトモデルはクールなのに
いざ市販されると
これじゃない感満載なのが多い中
デザインなどの大きな変更は無く
コンセプトモデルのクールな状態を保っています。

しかしそれは価格に跳ね返っており
強気な価格設定となっています。
α ： 218 万円
β ： 198 万円
限定車： 238 万円

まあこの種の車は
少量生産であると同時に
一定量の販売台数は確保出来るので
これでも大丈夫なんでしょう。

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タグ：: S660; ホンダ; コペン; 価格; ビート; HONDA; α; β; 限定車; 予約