バイク屋の鯛焼き : 四日市

2017年07月31日23:24

カテゴリ: 鉄道

日永駅

四日市が起点の四日市あすなろう鉄道は
日永駅で内部線と八王子線に分岐しています。

日永駅は途中駅のように見えますが
実は八王子線の起点が日永駅となっているので
内部線に八王子線が接続していると表現した方が
正しいのかも知れません。

開設は 1912 年で
1922 年に日永 - 小古曽間の開通に伴い
分岐駅となりました。

タグ：: 日永駅; 四日市; 四日市あすなろう鉄道; ナローゲージ; 特殊軌道; 八王子; 内部; 中間駅; 近鉄; 三重

2017年06月27日21:43

カテゴリ: 鉄道

四日市あすなろう鉄道の内部線は
起点の四日市駅から
終点の内部駅までの 5.7Km (8駅) の区間を結んでいます。

開業は 1922 年の三重鉄道時代まで遡る事ができ
その後 1965 年に近鉄と合併を経て
2015 年に現在の四日市あすなろう鉄道となりました。

現在は内部駅が終点となっていますが
開業当初は延伸計画があり実際に工事にも着手していたそうで
国道の下まで伸びる線路や中間駅のような駅構造も
それを物語っています。

タグ：: 内部駅; 軽便鉄道; 四日市; 近鉄; あすなろう四日市; 特殊軌道; 機関区; 国道1号線; 中間駅; 三重

2017年01月20日22:35

カテゴリ: 鉄道

四日市あすなろう鉄道

内部線が四日市あすなろう鉄道になったので
ちょっと覗いて来ました。
前回は 2013年4月13日に訪れているので
その時の模様は記事を参照して下さい。

内部線／八王子線とは
近鉄が運営している特殊軌道の軽便鉄道で
2012 年の経営計画で BRT 化する事が発表されました。
しかし鉄道での存続を希望する四日市市との協議の結果
近鉄と共同運営する公有民営方式を取る事により
鉄道での存続が決定しました。　

その後 2015 年に公有民営方式に基き
四日市あすなろう鉄道が設立され
現在に至ります。

タグ：: 四日市あすなろう鉄道; 四日市; 近鉄; 八王子; 四日市駅; BRT; 新型車両

2016年12月23日21:37

カテゴリ: 鉄道

四日市駅

JR 東海の四日市駅は
1890 年に関西鉄道の駅として開業し
開業当初は関西鉄道線の終着駅でした。
その後国有化され関西本線の途中駅となりました。

駅の東側にはコンテナヤードが広がり
また南側は伊勢鉄道とホームを供用しています。
伊勢鉄道のホームを見ると起点か終点に見えますが
実は伊勢鉄道の起点は四日市駅から二つ先の
河原田駅となっています。

所で近鉄にも四日市駅があり
伊勢電気鉄道時代には国鉄四日市駅と隣接していました。
しかし急曲線の解消に伴う路線変更により
今の場所へ移転となりました。

タグ：: 四日市; 四日市駅; 貨物駅; 貨物ヤード; 貨物; DD51; 駅スタンプ; 関西本線

2015年07月16日22:10

カテゴリ: 鉄道

湯の山温泉駅

近鉄湯の山温泉駅は
近鉄四日市駅を起点とする
湯の山線の終点駅となっています。

元は 1914 年に四日市鉄道の湯ノ山駅として開業し
その後四日市鉄道は
三重交通や三重電気鉄道を経て
1965 年に近鉄吸収されました。

開業当時は 762mm のナローゲージだったのが
1435mm に変更され
名古屋線との乗入も可能となっています。
しかし名古屋線や大阪線への直通特急は
夏季限定の臨時扱いとなり
通常運行は廃止になりました。

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タグ：: 湯の山温泉; 湯の山温泉駅; 近鉄; 温泉; 三重; 四日市; 御在所; ロープウェイ