バイク屋の鯛焼き : 地下鉄

地下鉄

2018年06月09日16:21

カテゴリ: 雑談

福岡空港

福岡空港の前身である太刀洗飛行場が開港したのは 1919 年で
第二次大戦後は GHQ に接収となり
1972 年に日本へ返還され現在に至ります。

滑走路が 1 本で日本一過密な空港として知られていますが
2024 年の完成を目指して現在改築が行われています。
その主な改築内容は以下の通りです。
①ターミナルビルの集約
②滑走路の増設

① のターミナルビルの集約は
これまで３つに分かれていた国内線ターミナルを 1 つへ集約する計画で
建替えと言っても過言ではないレベルの工事となっています。
② の滑走路の増設は
ターミナルビルの集約で出来たスペースを活用し
2500ｍの滑走路を国内線ターミナル側へ新設すると言う物で
完成すれば混雑が大幅に改善されると期待されています。

しかし敷地を広げずに滑走路を増設するとか
世界的に見ても日本ならではの試みではないでしょうか？

タグ：: 福岡空港; 福岡; スターフライヤー; 改築; シャトルバス; 展望台; 撮影; 地下鉄; アクセス

2018年06月06日19:19

カテゴリ: 鉄道

博多駅

九州を代表する博多駅は
2011 年に九州新幹線鹿児島ルートの開業に合わせて
現在の複合商業ビルの JR博多シティとなりました。

博多駅は山陽新幹線の終点で
起点の新大阪から 622.3Km の地点に位置している訳ですが
実は山陽新幹線で運行されているレールスターや 500 系は
運行本数の約半分は岡山⇔博多の運転となっています。

なので博多駅の新幹線ホームに居ると
レールスターが頻繁に入って来て
まだまだ現役な事を実感させられました。

タグ：: 博多; 博多駅; 福岡; 新幹線; レールスター; ツバメ; 地下鉄; 土産; 地下街; 山陽新幹線

2018年05月02日10:46

カテゴリ: 台湾

桃園空港

桃園国際空港は
1979 年に中正国際空港として開港し
画像の第 2ターミナルの供用が始まったのは
2000 年からとなっています。

第 1ターミナルと第 2ターミナルの間には
無料のスカイトレインが運行されていますが
廊下でも繋がっているので搭乗まで時間があれば
第1 と第2 を徒歩で散策するのもアリかも知れません。

動画にもスカイトレイが映っていますが
このスカイトレインの向こうにあるのが第 1ターミナルで
丁度バスターミナル側が見えています。
あのバスターミナルを見て
3 年前に初めて桃園空港からバスに乗ったのは
第1 のバスターミナルだった事が今頃になって解りました(笑）

タグ：: 桃園空港; 桃園; 近鉄; 台北; 台湾; チャイナエアライン; 第2ターミナル; 観光; 旅行; 地下鉄

2018年03月25日21:21

カテゴリ: 台湾; 鉄道

美麗島駅

高雄メトロの美麗島駅は
コンコースの天井全体が巨大なステンドグラスになていて
世界一美しい駅とも称されています。

このコンコースの上
つまり地上はロータリーになっていて
タロイモケーキでお馴染みの不二家も
この近くにあります。

また六合夜市も
この駅で降りて徒歩で行けるので
ステンドグラスを観たあと
夜市で食事でもしながら高雄駅までブラブラ歩くと言うのも
良いのではないでしょうか？

美麗島駅

タグ：: 美麗島駅; 六合夜市; 高雄; 地下鉄; ステンドグラス; 美麗駅; MRT; 夜市; 不二家

2018年03月11日20:29

カテゴリ: 台湾

高雄駅

今年の高雄駅の様子です。
駅前にある美麗島駅をイメージしたカラフルな
バス停の屋根が取り壊されていました。

駅舎は特に変わり無かったのですが
ホームは 3～6 番以外は線路も剥がされており
順調に新駅への移行が進んでいるいるようです。

予定では 2018 年末に
ホームが地下へ完全移行する予定なので
地上のホームから乗車するのは今回が最後になりそうです。

高雄駅

タグ：: 高雄; 高雄駅; 地下鉄; MRT; バス停; 新駅; 自号; 特急

2018年03月09日21:05

カテゴリ: 台湾

高雄国際空港

高雄国際空港は 1942 年に
旧陸軍の "小港飛行場" として開港しました。
終戦後は中華民国空軍が接収され
1965 年から民間空港となりました。

台湾南部の空の玄関として
日本からも 3 社乗り入れている国際空港ですが
24 時間空港では無いので 22 時も過ぎると
3 階のチェックインカウンターは閉店し閑散としています。
また 3 階には国際線ターミナルと国内線ターミナルを繋ぐ通路に
展望台があり滑走路が見渡せるようになっています。
ただ営業時間が 06:30～ 21:00 なので
出掛けた時は既に閉まった後でした・・・。

市内へのアクセスが良く
直結の地下鉄は乗り換え無しで新幹線が発着する
左営まで 40 分くらいで行く事が出来ます。

高雄国際空港

タグ：: 高雄; 空港; 地下鉄; 展望台; アクセス; 高雄国際空港; 台南; 左営; 国際線; 高雄空港

2018年02月07日22:44

カテゴリ: 鉄道

藤が丘駅

藤が丘駅と言えば東急の・・・ではなく
今回は愛知県の名古屋市営地下鉄の藤が丘駅です。

1969 年に東山線の終点として開業し
開業当初は "藤ヶ丘" となっていました。
現在の "藤が丘" は 2004 年に
周辺の町名に合わせる形で改称し
現在に至ります。
線路は駅から更に先まで続いており
その先には車庫の藤が丘工場が広がっています。

藤が丘は名古屋駅から東山線で乗換なしで行けて
名古屋に住んでた頃は仕事も含めて
月に 2～3 回出掛けてた時もあったんですが
あれから 5 年くらい経っても
特に変わった様子はありませんでした。

タグ：: 藤が丘; 東山線; 地下鉄; 名古屋; 名古屋市; リニモ; 市営地下鉄; 愛知; 終点

2018年01月30日21:34

カテゴリ: 鉄道

八尾南駅

八尾南駅は谷町線の終点として
1980 年に開業し
谷町線唯一の地上駅となっています。
駅は南北に細長く北側には車庫が広がっています。

駅の周辺には八尾空港や八尾駐屯地があり
かつては八尾空港のエプロンが
車庫に隣接していました。

ちなみに谷町線の起点は大日駅で
大日駅から 28.3Km の地点に位置しています。

八尾南駅

タグ：: 八尾南駅; 八尾駐屯地; 八尾空港; ヘリコプター; 谷町線; 大日; 地下鉄; 終点; 起点; エプロン

2017年10月11日21:02

カテゴリ: 鉄道

新横浜駅

新横浜駅は東海道新幹線開業に伴い 1964 年に開業しました。
開業当初は "こだま" のみの停車駅で
"ひかり" が停車する様になったのは 1976 年からです。
しかし停車するとは言う物の 1 日 1 往復でした。

その後 "ひかり" は 1 日 3 往復となり
1 時間 2 本に拡大しました。

1992 年に "のぞみ" が新設されると
2000 年になってやっと
全ての "のぞみ" が停車する様になりました。

ちなみに起点の東京駅から 28.8Km の距離にあります。

新横浜駅

タグ：: 新横浜; 横浜; のぞみ; 地下鉄; キュービック; ひかり; こだま; 1964年; 新幹線; 東京駅

2017年09月20日21:30

カテゴリ: 鉄道

近鉄八田駅

以前紹介した JR 八田駅に
ほぼ隣接している近鉄八田駅は
1938 年に関急八田駅として開業しました。

その後 1944 年に近鉄の駅となり現在に至ります。

JR 八田駅と同様に 2002 年に高架化され
それに伴い駅舎が名古屋駅方向へ 200m 移動しました。

タグ：: 八田; 近鉄八田; JR八田; 近鉄; 名古屋; 駅スタンプ; 地下鉄; 名古屋市交通局; 市営地下鉄

2017年09月07日22:48

カテゴリ: 鉄道

JR八田駅

名古屋市の八田町には
近鉄八田／ JR 八田／地下鉄八田があります。
それぞれ独立していますが 200m 以内に固まっています。

しかし関西本線のスタンプ集めがメインなので
まずは JR の方を紹介します。

JR 八田駅は
1918 年に八田信号所として開設され
1928 年に駅へ昇格し八田駅となりました。
現在の高架駅は 2002 年に開業し
地上駅だった旧駅舎より
500ｍ名古屋方向へ移動しました。

タグ：: 八田; JR; JR八田; 近鉄; 近鉄八田; 地下鉄; 名古屋市交通局; 市営地下鉄; スタンプ; 関西本線

2017年08月23日21:31

カテゴリ: 鉄道

名古屋駅

JR 名古屋駅の地下からリニアが発着する計画になっているので
地上でも駅の方々で工事が始まっています。

そのリニアに合わせてか
名鉄と近鉄も駅ビルの建替え案を発表しており
その完成予想図を見ると
まるでシンガポールのマリーナベイサンズみたいな代物が
描かれていました。

実際に計画通りに建て替えが進むめば
大阪駅を例に出すと最低でも 5 年は工事が続くので
まだ始まっていない今のうちに
今の状態の動画を撮っておきました。
いずれこの動画は
懐かしい動画になるんでしょうね～。

名古屋駅

タグ：: 名古屋駅; リニア; 名鉄; 高速バス; バスターミナル; 近鉄; 特急; 新幹線; 工事; 地下鉄

2016年03月11日22:31

カテゴリ: 台湾

士林夜市

台湾の夜市で最大規模を誇るのが士林夜市で
地下鉄の劍潭駅から 100m くらいの所に
賑やかな屋台群広がっています。

士林に限らず
どの夜市でもそうですが
食べ歩きが台湾スタイルだそうです。
しかし士林は地下に入ると椅子席を備えた屋台もあり
今回は地下の屋台の一つに入りました。

・カキオムレツ
・チャーハン
・水餃子
・ビール
の 4 品を注文した訳ですが
カキオムレツはカキと白菜を炒めた物を
玉子でとじて餡をかけた物で
これは日本の中華／台湾料理屋では
お目に掛かれない一品です。

ちなみに現地の人は外では酒を飲まないらしく
店で飲んでるアジア系の人は大体日本人だそうです。
またあまり冷えた物は好まないそうで
ビールもちょっと冷えてるって感じでした。

DSC02572-01

タグ：: 台湾; 夜市; 士林; 屋台; 食べ歩き; 地下鉄; 士林夜市; 劍潭駅; カキオムレツ; 牡蠣オムレツ

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