大型

新型CBシリーズ

ホンダ も排 ガス 規制の影響で
一気に車種が減った訳ですが
しかし徐々に減った分が補われ
徐々に ラインナップ が回復して来ています。

先日も CB1000R/250R/125R
の 3 車種追加されました。
この 3 車種は 1 年近く前に タイ で発表された物で
現地では 125R が 150R になってるくらいで
基本的に現地で販売されている モデル と同じだと言われています。

どの メーカー も国内だけでは採算が厳しく
グローバルモデル が多くなっていて
排 ガス や騒音規制もそれに順じた物となっている様です。
また バイク の場合 ハンドル に左右は関係ないので
規制さえ クリア 出来れば グローバル 展開は容易な気がします。

P1180055

隼を作る

スイングアーム と フレーム を合わせました。

スイングアーム は実車通りになっていて
一応上下に可動します。

今の所
流石は タミヤ だけあって
特に調整の必要無く組めています。
まあ拘る人からすれば
突っ込み所満載なのかも知れませんが・・・

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