大阪環状線

323系

大阪環状線 リニューアル の一環で
2016 年から導入が始まった 323 系は
2018 年までに 168 両が納入される予定となっています。

車両の製造は
近畿車両と川崎重工が担当し
近畿車両の車両から納入が始まりました。
2017 年現在大阪環状線のみの運用で
大和路線などへは入っていません。

今後更に導入が進めば
大和路線直通の区間快速での運用も始まるでしょうね。

20171214_大正駅

今宮駅

関西本線と環状線が乗り入れる今宮駅は
1899 年に大阪鉄道の駅として開業したのが始まりで
翌年に関西鉄道に継承されて現在に至ります。

国鉄になったのは 1907 年からで
大阪環状線で最も高い駅と言われる現在の駅舎は
1996 年から使用されています。

関西本線は名古屋が起点で
今宮駅は起点から 173.6Km の地点に位置しています。
ここから名古屋駅まで線路が続いていると思うと
ロマン を感じますね〜。

今宮-1今宮駅-3

大阪環状線

導入から 40 年が経過し
引退が予定されている103 系ですが
そんな 103 系を オマージュ した建物が
玉造駅に隣接しています。

これは "大阪環状線改造プロジェクト"の一環で
建設され商業施設で
スーパー や保育園などが入居しています。

またこの プロジェクト では
19 もの駅の改装も盛り込まれており
これで少しは山手線に近付けるのではないでしょうか。

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