広島

伊勢志摩サミット

オバマ 大統領の広島訪問で
幕を閉じた伊勢志摩 サミット ですが
雨が降らなかったのも
警備上有利に働いたのかも知れません。

所で伊勢志摩 サミット の記念切手が発行されていました。
たまたま郵便局で見掛けたので
衝動買いしてしまったのですが
記念切手 コレクション も楽しいですね。

しかしこう言う切手 シート は
B5 の クリアファイル に入れて保管する物なんですかね?
切手と言う性質上
裏側は糊になっており
保管状況が悪いとくっ付きそうなので
取り敢えず郵便局で貰った袋に入れて保管しています。

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豪華客船

国内で唯一客船を建造している三菱重工が
アイーダプリマ の大赤字から
客船事業からの撤退も噂されている中
国内 3 位の常石造船が客船事業への参入を発表しました。

建造は グループ 内の中国にある舟山造船所で行われ
広島の本社は設計や調達を担当する予定となっています。

主に建造されるのは 3〜6万トン 級で
アイーダプリマ のような 10万トン を超える客船ではありませんが
世界的に客船需要が高まっており
その波に上手く乗れると良いですね〜。

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CX-5

広島県警の高速隊に CX-5 の パトカー 仕様が
2 台納入されました。

いずれも 2.2Lディーゼルエンジン の 4WD 仕様で
冬季における シビアコンディション 下での
走行性能を モニタリング する事が主な目的となっています。
モニタリング の結果が良ければ
全国に配備される可能性もあります。

最近は パトカー 仕様を納入する事が
販促活動の一環となりつつあり
マツダ に限らず各社から
パトカー 仕様が納入されています。

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てつのくじら館

窓の無い潜水艦では昼夜の区別を付ける為に
夜間帯は
照明を赤色にしています。

これは一般に知られているのですが
ではどこまで赤いのか?
実際に体感すると想像以上に赤黒く
閉鎖空間で長期間生活すると
私なら耐えられません・・・。

ちなみに
画像上が日中状態で
画像下が夜間状態です。
こうやって区別することで
体内時計の乱れが抑えられ
体調を崩さないそうですが・・・
精神的に強くないと潜水艦乗りは務まりませんね〜。

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てつのくじら館

潜水艦は隠密行動が原則で
内部はもちろんのこと外部も機密が満載で
港に係留中でも
水面に出ているのは極一部に限られます。

それは練習艦も同様で
イベント で展示されていても
甲板の四畳半くらいの スペース しか立ち入る事が出来ません。

しかし呉にある
海上自衛隊呉史料館(てつのくじら館) では
2004 年に除籍となった "あきしお" の
艦内を見学する事が可能です。
まあ全て・・・と言う訳ではありませんが
それでも機密度の高い
潜望鏡や出入口用 ハッチ が実際に見られるのは
日本唯一であり良い収穫になると思います。

ちなみに スクリュー も機密が高く
ダミー に交換されています。

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