故障

クラブマン

クラブマン も
ドア が 1.5 枚分大きくなって 5 ドア となり
形に見合った使い勝手が出来るようになったと思います。
リア 周り も
縦型の コンビランプ から
横長の コンビランプ になり
この辺の デザイン も
日本車では出来ない粋な仕上がりになっています。

しかし展示車両は
500 万円弱と言う価格設定となっており
BMW の強気な姿勢が伺えます。

確かに デザイン や性能は価格に見合った
プレミアム な物となっていますが
その プレミアム な部分に
日本の使用環境に対する耐久性も追加して欲しい物です。

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危険回避

先日 (26日) 伊勢湾岸道で
一家 4 人を乗せた レンタカー に大型 トラック が追突し
3 人が死亡する事故が発生しました。

当初大型 トラック を運転してた 54 歳の男性の脇見運転が
事故の原因だとされていましたが
その後 レンタカー の エンジン が停止し
走行車線上で立往生していたことが判明しました。

エンジン が停止した原因は現在調査中ですが
やはり機械である以上
故障することを頭に入れておく必要があります。
それを踏まえて
100km/h で走行してた場合 エンジン が停止しても
ある程度はだ惰力で走り続ける可能なで ハザード を点灯させて
路肩へ寄せることが危険回避の第一歩だと思います。

いざとなった時に
字際に行動に移せるか微妙な所ですが
でもこれは
やらないといけないことの一つではないでしょうか?

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無線LAN

現在自宅の無線LANには
PC3台
携帯端末2台
が繋がっています。
しかし昨日から2台のPCがネットに繋がらない状態だったので
いろいろ試してみました。

基本的には切り分け作業で
2台の無線LAN子機が同時に故障するとは考えられず
子機の故障は除とし
親機の故障を疑いました。
しかしPC1台と携帯端末2台は問題なくネットに接続出来おり
これも故障しているとは考えられない状態です。
ただ
本体の切替えスイッチをAUTOからONにすると
ネットに繋がらなかった2台のPCも繋がるようになりました。

AUTOはブリッジなので
恐らくNTTから借用しているCTUが行うIPアドレスの振分けが
上手く出来ていない可能性があります。
IPアドレスの固定も可能ですが
借用品なので新品交換してもらおうと思います。
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