新大阪

500系 キティ

やっと見に行けました。

500系のコラボ企画第二弾である
500系キティですが
エヴァより発色が良くて動画/写真映えしますね〜。

今回も新大阪まで見に行った訳ですが
博多-新大阪を2往復しているので
午前中見逃しても午後にもチャンスがあります(笑)

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パンダくろしお

アドベンチャーワールド 開園 40 周年
JR 西日本発足 30 周年を記念して
287 系を ラッピング した コラボ 企画
"パンダくろしお" が運行されています。

運行区間は 京都〜白浜 で
HP で ダイヤ も公開されているので
指定して予約する方が確実かと思います。

しかし 1 編成した無いのか
1 日 2 本の運行で予約よりも
予定に合わせるのが難しいかも知れないですね。

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500系エヴァ

JR 西日本が500系エヴァ の運行を
5月13日で終了する事を発表しました。
2015 年の運行開始当初から見に行こうと思いつつ
結局運行終了間際になってしまった訳ですが
でも見られて良かったです。

次は ハローキティ になるそうで
HP で デザイン 案などが公開されています。

しかし エヴァ の運行最終日は日曜日なので
ホーム は ギャラリー で一杯になるでしょうね。

500系


ひかり レールスター

2001 年に 1 日 14 往復で始まった "ひかり レールスター "
最盛期には1 日 20 往復まで増発されました。

しかし N700 系 7000 番台の増発などに伴い
現在は 1 日 1 往復となり
乗りたい車両から乗ってみたい車両になってしまいました。

レールスター は 700 系が ベース となっている訳ですが
その 700 系も 2020 年には東海道線から引退する予定となっており
山陽新幹線へ転用が進めば
レールスター だけでなく 500 系が消えるのも
時間の問題かも知れません。

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N700A

実は N700A は 2 種類存在し
その見分け方は
車体側面の ロゴ です。

基本的に両方とも同じなのですが
あえて違いを言えば
大きい ロゴ の方は
元々 N700A として製造された オリジナル 型で
小さい ロゴ の方は
N700 を A(Advance) 仕様へ改造した カスタム 型です。

今後 2015 年までに 230 億円を掛けて
全 80 編成を N700A へ カスタム される予定です。

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300系

営業運転を終了する車両を見に行くマニアの事を
「葬式鉄」と言うそうです。
写真や動画を撮る「撮り鉄」や
乗車することが目的の「乗り鉄」などは知っていましたが
「葬式鉄」は知りませんでした・・・。

さて今月の16日に営業運転を終了する300系を
新大阪駅で見つけました。

比較的撮影者は少なかったものの
16日当日や休日には
多くの人出が予想されます。



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