新宮

白浜駅

1933 年に開業した白浜駅は
開業当初は紀勢西線の白浜口駅でした。
白浜駅となったのは紀勢本線になった後の 1965 年で
その後 JR 西日本となり現在に至ります。

特急くろしおは全車停車し
その内の半分は当駅止まりの折り返し運転となります。
現在 アドベンチャーワールド との コラボ 企画で
先頭車両を パンダ に ラッピング した パンダ くろしおが
1 日 2 往復運行されています。

ちなみに紀勢本線は亀山駅が起点で
白浜駅は起点から 275.4Km の地点に位置しています。
紀勢本線は新宮までが JR 東海で
新宮から先が JR 西日本となっています。
亀山駅は JR 東海と JR 西日本の境界駅であると
以前紹介しましたが新宮駅も同様の境界駅で
1 つの線区に境界が 2 か所ある珍しい線区となっています。

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五新線

五新線は JR 五條駅⇔新宮駅間を結ぶ路線として
1939 年に着工しました。

しかし太平洋戦争で工事が中断し
1959 年になって五條⇔城戸間の路盤が完成した為
バス 路線として先行開業し全線開通後に鉄道へ切り替える予定が
国鉄再建法の施工により採算が見込めないことから
計画が断念されました。

計画断念後も
2014 年9月30日 まで バス 路線は継続されましたが
同年 10月1日 に廃止されました。
画像は終点の城戸停留所周辺の物で
現在は五條市役所の駐車場となっています。

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吉野

新宮駅

南国の雰囲気が漂う新宮駅は
1913 年に新宮鉄道の駅として開業し
その後国有化され
1938 年に現在の場所へ移転しました。

実は紀勢本線は
新宮駅を境に JR西日本 と JR東海 に分かれており
運行上重要な駅となっています。

また奈良交通が運行する
営業距離日本一の路線 バス である
"八木新宮特急バス" の終点になっている事でも
知られています。

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