海底トンネル

青函トンネル

先日開通した スイス 鉄道の ゴッタルトンネル が
世界最長の鉄道 トンネル として
新記録を樹立しました。

ゴッタルトンネル は
スイス の エルストフェルト⇔ボディオ 間を結ぶ
全長 57km の トンネル で
アルプス 山脈の下を貫いています。

所で ゴッタルトンネル 開通以前はどこが世界最長だったのか?
実は全長 54Km の青函 トンネル が 1988 年の開通以来
世界一の座を守ってきました。
しかし海底 トンネル としては現在も世界一の座を守っています。
ちなみに英仏海峡 トンネル は
全長 50km となっています。

青函トンネル


ボスポラス海峡トンネル

トルコ150 年の夢と言われた ボスポラス海峡トンネル が
遂に開通しました。
今回この トンネル に用いられた沈埋函とよばれる工法は
いわゆる"箱"を沈めて トンネル にする物で
アクアライン と同じ工法です。

ちなみに
単に箱を沈めて繋ぐ・・・と言っても
塩の流れや誤差数センチ以内に沈めるなど
高度な技術が必要な訳ですが
それと同時に
沈埋函を沈めて造った海底部分へ
左右の陸側から接続する トンネル を掘る技術も
世界一ではないでしょうか?

最深部での沈埋函工法や
陸側からの シールド 工法など
まさに トンネル 技術の粋を集めた ハイテクトンネル と言えます。
しかし トンネル で運行するする地下鉄や
その他の システム は韓国企業などが請負っているので
何だかな〜って感じです。



2011020802
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