バイク屋の鯛焼き : 難波

2018年07月26日21:06

カテゴリ: 鉄道

和歌山港駅

現在の和歌山港駅は2代目で
和歌山港のフェリー乗り場移転に伴い
1971年に開業しました。

現在は和歌山港線の終点となっていますが
2002年までは先に水軒駅が存在し
そこが終点でした。

和歌山港線の起点は和歌山市駅で
終点の和歌山港駅までは2.8Kmとなっています。
ちなみに難波駅から67Kmの地点に位置しています。

タグ：: 南海; 難波; なんば; 和歌山港; 和歌山市; フェリー; 花王; ラッピング電車; 和歌山

2018年03月27日19:30

カテゴリ: 雑談

難波高島屋

難波高島と OIOI の間は道路になっていて
中央にバス乗り場やタクシーの待機場があるなど
ごちゃごちゃした感じになっています。

しかし 2019 年の春には道路を封鎖し
タクシーの待機場も移設して
広場になる予定だそうです。

単に広場になるだけなの
カフェなどを設置するのかは解りませんが
せっかくなので屋根を付けて
天候に関係無くくつろげる空間にして欲しいですね(笑)

タグ：: 難波; 高島屋; 千日前; OIOI; 心斎橋; 近鉄; JR; バス停; 府立体育館

2017年12月16日22:55

カテゴリ: 鉄道

関西本線と環状線が乗り入れる今宮駅は
1899 年に大阪鉄道の駅として開業したのが始まりで
翌年に関西鉄道に継承されて現在に至ります。

国鉄になったのは 1907 年からで
大阪環状線で最も高い駅と言われる現在の駅舎は
1996 年から使用されています。

関西本線は名古屋が起点で
今宮駅は起点から 173.6Km の地点に位置しています。
ここから名古屋駅まで線路が続いていると思うと
ロマンを感じますね～。

今宮-1

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2016年03月14日22:51

カテゴリ: 鉄道

近鉄 5200系

現在近鉄の 5200 系が
2250 系の復刻塗装で運行されています。
これは近鉄エリアキャンペーンの一環で
キャンペーンが終了した現在も
再塗装するなどして維持されています。

しかしこの仕様は 1 編成のみので
その上名古屋線で主に運行されており
大阪線ではなかなか貴重な存在と言えます。

また他の系統と併結で運行されており
向きによっては気付かない可能性もあります。

DSC02850-01

タグ：: 近鉄; 5200系; 特別塗装; 名古屋線; 大阪線; 名古屋; 上本町駅; 上本町; 難波; 近畿日本鉄道

2015年12月07日22:31

カテゴリ: 鉄道

スターウォーズラピート

今回で3 回目となるラッピングラピートは
スターウォーズの新作とコラボした
スターウォーズラピートです。

運行期間は 11月21日～5月8日までとなっています。

ここ 1～2 年で急にコラボ企画が増えたのは
南海電鉄創立 130 周年の節目が関係しているのかな・・・。

P1030862

タグ：: ラピート; スターウォーズ; 南海; 難波; 難波駅; 南海難波; ラッピング; 漆黒; スター・ウォーズ; 特急

2015年08月01日22:31

カテゴリ: 鉄道

近鉄名古屋

近鉄名古屋駅は 1938 年に
関西急行鉄道の東の拠点として開業しました。
開業当時地下に
3 線 3 面の規模を持つ拠点駅は珍しく
大いに賑わったそうです。

その後
1940 年に関西急行鉄道が参宮急行電鉄合併し
更に 1944 年の戦時合併により近畿日本鉄道が成立し
近鉄の名古屋駅となりました。

現在では駅構内も 4 面５線に増設され
大阪・奈良・伊勢方面への特急も頻繁に発着する事から
開業当時以上の賑わいを見せています。

P1030388

タグ：: 名古屋駅; 近鉄名古屋; しまかぜ; 近鉄特急; 賢島; 難波; 京都; 名古屋

2015年02月07日22:15

カテゴリ: 鉄道

しまかぜ

観光特急 "しまかぜ" は
難波／名古屋／京都発の3 路線 3 編成が
運行されています。

その内
京都⇔賢島路線に投入されている編成は
京都へ到着後回送運転されて
西大寺車庫で始発まで留置されます。

今回はたまたまだったのかも知れませんが
屋内に留置されており
夜間にも関わらず何とか撮影する事が出来ました。

P1000368

タグ：: しまかぜ; 近鉄; 京都; 難波; 名古屋; 賢島; 回送; 西大寺車庫; 大和西大寺; 近鉄特急

2014年11月27日22:20

カテゴリ: 雑談

しまかぜ

難波／名古屋に続いて京都からも
"しまかぜ" の定期運転が開始されました。

目的地はいずれも賢島で
10:00 と 17:38 に京都駅へ行けば見る事が出来ます。

見るばかりでなく
一度は乗らないと駄目ですね～

タグ：: しまかぜ; 京都; 名古屋; 難波; 賢島; 奈良線; 近鉄; 特急

2014年09月21日21:58

カテゴリ: 鉄道

ピーチ × ラピート

ラッピングラピートの第二弾として
ピーチとコラボしたハッピーライナーが
9月7日から運行を開始しました。

ラピートも運行開始から 20 年・・・
色褪せつつあったデザインは
そのデザインを生かしたコラボ企画により
再び輝きを取り戻しつつあります。

関空を拠点としているピーチは
計画減便など
最近あまり良い話題が無かっただけに
ここから盛り返して欲しいですね。

タグ：: ラピート; ピーチ; ハッピーライナー; 南海; 難波; なんば; Rapiito; peach

2014年05月21日23:47

カテゴリ: 鉄道

ラピートネオ・ジオン仕様

50000 系ことラピートは 94 年に導入され
その奇抜なスタイルから
"鉄人28号" と言うニックネームか現在まで使われています。

ちなみにラピートはドイツ語の "rapid" に由来し
速いと言う意味があるそうです。

そんなラピートも運行開始 20 周年を迎え
それを記念して
ネオ・ジオン仕様の赤いラピートが
4 月 26 日～ 6 月 30 日までの期間限定で
1 日 10 往復運航されています。

元々 "鉄人28号" と呼ばれていただけに
ネオ・ジオン仕様もそれなりに様になっている様に思います。
むしろ企画終了後も
赤いまま運航しても良いくらいですね。

P1050663

タグ：: 南海; ラピート; ネオ・ジオン; ネオ・ジオン仕様; 赤いラピート; 難波; 関空; rapiito; 50000系

2013年12月30日23:41

カテゴリ: 雑談

師走の黒門市場

師走の黒門市場の様子です。

普段はどうか分かりませんが
かなり賑わっており
真っ直ぐ歩けない場所もありました。

全国でシャッター商店街が増えている現状において
頑張っている商店街の一つではないでしょうか？
それは地理的要因なのか
何なのか分かりませんが
ショッピングモールとは一味違う活気がありました。

タグ：: 黒門市場; 黒門; 難波; 心斎橋; 大阪; Osaka; Kuromon; market

2013年03月27日22:15

カテゴリ: 鉄道

しまかぜ

21 日から新型特急「しまかぜ」(50000系) の運行が始まったので
大和八木駅まで見に行ってきました。

白地に水色の車体は
「あおぞら」に通じる物を感じたものの
しかし車両コンセプトは全く異なり
多く人を運ぶことが目的ではなく
座席数を通常特急の半分に減らし
乗客本位のスタイルとなっています。

現在は 6 両編成 2 本で
それぞれの路線で１日１往復しています。
（大阪難波 ⇔ 賢島　　近鉄名古屋 ⇔ 賢島）

タグ：: しまかぜ; 近鉄; 特急; 大和八木; 賢島; 大阪難波; 難波; 名古屋; あおぞら; 近鉄特急

2012年10月01日22:21

カテゴリ: 鉄道

しまかぜ

来年 3 月 21 日から運行が開始される「しまかぜ」が
正式に発表されました。
大阪難波・近鉄名古屋 ⇔ 賢島
間に２編成（1編成6両）導入される予定となっています。

開放的な先頭車両も去ることながら
本革を使用したシートは
新幹線のグリーン車より幅が広く
個室に至っては和・洋の２種類から選べ
和風の方は掘りこたつ式となっています。

また 2 階建車両も連結され
カフェ席では松坂牛や伊勢海老など
沿線の名産が味わえるとか。

今回の新型車量導入コストは
37 億円と発表され
これは従来の特急の 1.5 倍(1両辺り)だそうです。
豪華な車両を導入するのも良いんですが
個人的には
現在運行中の旧型車両の置換えを
優先してやって欲しいと思います。

しまなみ

タグ：: しまなみ; 近鉄; 特急; 伊勢; 松坂; 賢島; 難波; 名古屋; 近畿日本鉄道

2012年06月04日23:31

カテゴリ: 雑談

難波高島屋

百貨店と言えば屋上遊園地で
かつては子供で賑わっていたものの
最近では客層の若返りを図る改装に伴い
殆どの所で姿を消してしまいました。

難波高島屋にも
同様の屋上遊園地があり
最近まで哀愁の漂う場所として
知る人ぞ知るスポットとなっていました。

所でこの高島屋の屋上遊園地
実は屋上プールの跡地に作られていた事をご存知でしょうか？
現在では当時の面影はおろか
遊園地だった時の面影もすっかり無くなってしまいましたが
昭和10年頃の写真では
滑り台まで設置されていたのが確認できます。

タグ：: 難波; 高島屋; 難波高島屋; プール; 屋上プール; 日本橋; 南海; OIOI; 丸井; 遊園地