YAMAHA

トリシティ155

三輪 バイク と言えば宅配 ピザ の・・・
ではなく ヤマハ の トリシティ です。

モーターサイクルショー で発表された 155cc モデル が
いよいよ 9 月から欧州で発売されることになり
日本を含む アジア 地域でも順次導入される予定となっています。

もともと大柄な車体に
フロント 二輪の LMW 機構など
125cc では動力性能の不足が指摘されていた事もあり
今回の 155cc の追加により動力性能の アップ だけでなく
高速道路も走行できるようになり
長距離の ツーリング も出掛けられるようになりました。

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大阪モーターサイクルショー

2 年振りに モーターサイクルショー へ出掛けた訳ですが
前回出掛けた事がきっかけで普通二輪を取得する事となり
今回は跨った時の足つきなどを チェック しました。

やはり普通二輪よりも
大型二輪を持っていれば選択肢が一気に増え
足つきが良い バイク も数多くある事から
振り返れば今回出掛けた事が
大型取得のきっかけに・・・なんて可能性も(笑)

まあ大型二輪も
普通二輪を持っていれば 12 時間の技能教習を受講した後
卒業検定に合格すれば取得可能で
また メーカー によっては車両を成約すれば
免許費用の キャッシュバック を用意している所もあるので
大型の敷居も高くはありません。

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オーリンズ

オーリンズ は 1976 年に スックホルム で創業した
従業員 200 人程度の自動車部品 メーカー です。
あの黄金色の ダンパー が印象的で
2 輪の足回りの専門 メーカー だと 思っていたのですが
4 輪用も製造しているようです。

しかも パネル で展示されている様に
4 輪の レース 車両にも採用されており
幅広い分野の足回りを製造しているようです。

ブース では フルカスタム の YZF-R1M が展示されており
やはり今でも 2 輪の イメージ が強いです。

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